Porsche обвиняют в манипулировании британскими испытаниями на выбросы для Cayman R, что позволяет модели оценивать с более низким выходом CO2 и, следовательно, снижать цену акцизного сбора за автомобиль для владельцев. В отчете, найденном в ходе судебного разбирательства по вопросу о несвязанной проблеме безопасности, говорится, что тесты для Cayman R, хардкорного варианта двухдверного и двухшагового двухцилиндрового двигателя предыдущего поколения, включали вождение автомобиля на второй передаче. Выбрав эту передачу, обороты атмосферного воздуха 3. 4-литровый двигатель будет оставаться ниже, позволяя автомобилю производить меньше CO2, чем если бы он был отключен от линии на первой передаче. Это, в свою очередь, произвело 221 кг / км CO2 в Великобритании, что на 7 г / км ниже, чем в Европе. Более низкий уровень обеспечил, чтобы Cayman R стоил 315 фунтов стерлингов в год для налогов, а не 540 фунтов стерлингов, необходимых для автомобилей, которые испускают 226-255 г / км, согласно предыдущей налоговой системе.
Дорожный налог: лучшие автомобили под £ 40 тыс. Побивают систему. Согласно The Times, целых 1500 британских автомобилистов, которые запускали или запускали модели Boxster S, Spyder, Cayman R и Cayman S от предыдущего поколения 981 года, могли платить меньше налогов, поскольку . В отчете утверждается, что это эквивалентно потере 3 млн. Фунтов стерлингов для Казначейства.
Autocar связался с Porsche для комментариев, но представитель сказал: «В настоящее время комментариев не может быть сделано, поскольку оно является предметом продолжающегося судопроизводства. «Судебное разбирательство Porsche в настоящее время включает дело в своей родной стране Германии, где член совета директоров компании расследуется за потенциальное участие в скандале с дизельным топливом Volkswagen Group. Тем не менее, как и группа stablemate Audi, участие Porsche до сих пор было связано с использованием дизельных двигателей VW, а не с внутренним производством. .
Источник: autocar.co.uk