В конце 2017 года мы достигли точки, когда кажется странным запустить или даже намекнуть на новый большой легковой автомобиль. Так что с нахмуренным лобком мы смотрим на этот тизер из Infiniti. Ослепительно белая машина, которую вы # 8217; видя угол реальный, кланяясь в следующем месяце # 8217; североамериканское международное автошоу в Детройте. Это концепция № 8220; просмотр нового поколения автомобилей Infiniti, № 8221; . Великолепно распределенные седаны и купе превосходят при демонстрации длинных, плавных линий и кривых. Конечно, это кроссоверы, которые фактически продаются в эти дни, что делает слухи, что эта концепция объявляет реальный флагманский седан еще более сомнительным.
# 8220. По мере того как новая волна технологий начинает складываться, наш концепт-кар Детройта предвещает новое поколение Infiniti, № 8221; . # 8220; бесшовная и потрясающая новая философия дизайна, демонстрирующая искусство Infiniti в новую эпоху автономии и прорывных трансмиссий. # 8221; . Albaisa так же сказала Autocar еще в сентябре.
Модель не была бы электрифицированной версией существующей модели, сказал он, и будет ездить на новой специализированной платформе. Это было много лет с тех пор, как Infiniti предложила американским покупателям полноразмерный седан. Q45, который ворвался на сцену из-за скалы и дерева в 1989 году, вывел себя из U. S. рынок после 2006 года.
Midsized M35 и M45 — второе поколение, которое соответствует первому поколению Q45 во взглядах, в этом скромном мнении писателя — стало моделью высшего полета, сменив свое название на Q70 на 2014 год. За первые 11 месяцев 2017 года продажи Q70 выросли на 1. 4 процента — рост продаж, что # 8217; полностью результат необычно сильного марта. Годовой объем продаж Q70 # 8217 составляет четверть от объема моделей M в 2007 году. Тем не менее, там говорится о предстоящей концепции, превращающейся в седан с диапазоном, возможно, с именем Q80.
Это не секрет, что полноразмерные седаны, столь же распространенные, как знаки лужайки в ночь выборов, быстро угасают в безвестности и нерелевантности. Может ли тип трансмиссии сделать разницу? . Еще нет. Это заставляет задуматься, как долго существует окно для того, чтобы легковой автомобиль сиял как EV, даже один из них служил флагманским технологическим центром. Тем не менее, платформы EV построены так, чтобы быть универсальными.
Возможно, на этом раннем этапе зеленый ореол более важен, чем продажи. .
Источник: thetruthaboutcars.com