Форд в настоящее время находится на пути к электрификации. Прямо сейчас производитель работает над электрическим кроссовером на базе Mustang и новой гибридной силовой установкой. . Но это не особенно радует, когда дело доходит до того, чтобы делиться своими секретами индустрии с общественностью. . К счастью, заявка, поданная в Ведомство США по патентам и товарным знакам, могла бы дать нам представление о том, что готовит Ford.
. Технически поданный в июле 2018 года, этот документ был официально опубликован только на прошлой неделе и быстро найден собаками, отнюхивающими патент, с нашего дочернего сайта AutoGuide, демонстрирующего «систему двойного привода № 8221; . Прилагаемая диаграмма ясно показывает систему, сопряженную с V8, но подача, кажется, предполагает, что установка могла бы работать с любым двигателем, который установлен продольно. К сожалению, документ довольно расплывчатый. Резюме указывает, что (в одном варианте системы) двигатель внутреннего сгорания будет отвечать за движение задней оси, в то время как электродвигатель будет отвечать за переднюю.
Но не вдаваться в подробности, кроме этого # 8217;. Из USPTO: Методы и системы предоставляются для гибридного электромобиля, включая систему переднего привода и систему заднего привода. . В одном примере система заднего привода включает в себя двигатель внутреннего сгорания, выполненный с возможностью привода задних колес транспортного средства, и система привода передних колес включает в себя первый электродвигатель и второй электродвигатель, установленные непосредственно на противоположных сторонах двигателя. .
Первый электродвигатель соединен с первым редуктором для привода первого переднего колеса транспортного средства, а второй электродвигатель соединен со вторым редуктором для привода второго переднего колеса транспортного средства. Тем не менее, нет никаких гарантий, что это система, с которой будет работать Ford. . И даже если бы это было так, мы не знаем, куда это пойдет. В то время как компания подтвердила электрифицированную серию F, которая могла бы использовать гибридный V8, таких претензий к Mustang не было — просто много спекуляций и тонких намеков от автопроизводителя.
. Однако, так как Fiat Chrysler продолжает отказываться от понимания того, что Challenger и Charger, вероятно, предложат гибридную мощность для своего следующего поколения, будет иметь смысл, что Blue Oval попробует то же самое с Mustang или, возможно, надвигающимся кроссовером, который он вдохновил. . Кажется, каждый автопроизводитель сегодня думает о том, как лучше включить электричество и полный привод в свою производственную линию. В результате нет ничего сложного в том, чтобы представить, что этот патент в конечном итоге материализуется на заводах Ford # 8217;.
Тем не менее, мы бы посоветовали вам не зацикливаться на количестве цилиндров, пока производитель не скажет иначе. .
Источник: thetruthaboutcars.com