В прошлый раз на Buy / Drive / Burn мы просмотрели три кабриолета с металлической складной крышей с задним приводом с 2010 года. . Но некоторые из вас, казалось, были менее чем довольны кабриолетом. Печальный! . Сегодня кабриолет спортивных автомобилей класса люкс, заднеприводные и большие двигатели соответствуют их ценникам. .
Mercedes-Benz SL550 Mercedes строит родстер SL с 1954 года. Первая из них имела двери в форме чайки, а позже стала автомобильной легендой. . С тех пор он сохранил ту же проверенную формулу: большой двигатель спереди, ведущие колеса сзади и брезентовая или жестяная крыша в середине, чтобы прикрывать пассажиров. .
В 2009 году SL пятого поколения приближался к концу своей жизни. R230 оставался в значительной степени неизменным под его кожей между 2001 и 2011. Легкое обновление произошло в 2006 году, после чего в 2008 году произошла более тяжелая подтяжка лица. . В 2009 году SL550 получил питание от 5.
5-литровый V8 мощностью 382 лошадиных силы в сочетании с 7-ступенчатым автоматом. 0-60 раз? . 3 секунды. Все всегда дорого платили за SL, а этот был $ 98,500. Jaguar XKR XK был новинкой для Jaguar в 1997 году.
. Это современное четырехместное купе, которое пришло на смену очень старому XJS, который выпускался с 1979 года. . XK всегда был доступен в купе и конвертируемых форматах, и у всех был V8 под длинным капотом. В стандартной процедуре Jaguar XK первого поколения просуществовал некоторое время.
Он был выпущен для модельных лет с 1997 по 2006. В 2007 году состоялся дебют второго поколения с агрессивным современным стилем, созданным бывшим дизайнером Aston Martin Яном Каллумом. 2009 год принес модель # 8217; первое обновление, с более обученным внешним видом и в целом более угловатым внешним видом. Верхняя отделка была XKR, с 4. 2-литровый V8 мощностью 420 л.
с. . 0-60 прибыли через шестиступенчатую автоматическую систему за 5 секунд, поскольку $ 93,700 слито с покупателей # 8217; . BMW M6 Линия 6-й серии превратилась в кучу разных вещей около 2011 года, но до этого 6-я была исключительно делом купе. Новый E24 635i появился на улицах в 1976 году и продолжал свою квадратную и исполнительную стилизацию до 1989 года.
. BMW отвлекся на все остальное, что он делал, и бросил 6-ю серию. В 2004 году совершенно новый дизайн Chris Bangle начал делить фанатов BMW на противоположные лагеря в зависимости от его внешнего вида. . Вскоре после того, как купе дебютировало, конвертируемая версия присоединилась к разряду.
В 2005 году в модельном ряду появилось самое популярное купе M6, а в 2006 году — кабриолет. . Незначительное визуальное обновление в 2008 году принесло с собой более широкий вид и более сильную складку спереди и сзади. 2009 M6 был приведен в действие чудовищным 5. 0-литровый двигатель V10, распределяющий 500 лошадиных сил через автоматическую механическую коробку передач с семью скоростями.
Достижение 0-60 в 4. 6 секунд потребовалось потратить $ 107 900. Три кабриолета мощностью 380, 420 и 500 лошадиных сил. .
Источник: thetruthaboutcars.com