BMW стянул листы с новыми вариантами M для своей линейки внедорожников X5 и X6, решая проблему лошадиных сил, которой на самом деле не было # 8217;. С базовыми моделями, предлагающими более 300 л. с. , и агрегатами с максимальной комплектацией, достигающими 523 л. с. , трудно представить себе кампанию по взысканию с просьбой автопроизводителя предложить более производительные модели M.
Но мы не собираемся жаловаться. Новые версии превосходят старый X5 / X6 M # 8217; его мощность 567 лошадиных сил благодаря 600-сильному TwinPower V8, предоставленному в аренду у обновленного BMW M5. Конкурсные модели добавляют еще больше мощи, принимая 4. 4-литровый мотор S63 до прекрасных 625 лошадиных сил. BMW также оснастила агрегаты адаптивной подвеской M-типа, которая, по ее утверждению, еще больше улучшит управляемость — не то, чтобы смешно тяжелые коммунальные услуги не были № 8217;.
Даже в самых легких конфигурациях (базовый двигатель, без излишеств) обе модели превосходят две тонны на сотни фунтов. . Фактически, Х5 мгновенно пролетает мимо 5000 фунтов за секунду, когда ты прикладываешь задницу к водительскому креслу. . Варианты M еще более тяжелые — BMW X6 2020 года стоит 5,225 фунтов, в то время как более тяжелый X5 поднимает весы до 5,258 фунтов.
Несмотря на все это, BMW говорит, что ее модели М должны разогнаться до 60 миль в час примерно. 8 секунд, с вариантами M Competition, которые сбривают еще одну десятую секунды. Последние примеры также поднимают ограниченную электроникой максимальную скорость со 155 миль в час до 177 миль в час. В то время как BMW приписывает это стандартному восьмискоростному автоматическому ZF и полноприводному заднему приводу с дифференциалом Active M, этот двигатель помогает внедорожникам опускаться ниже M50i # 8217; . Турбонаддув 4.
4-литровый V8 имеет непосредственный впрыск, промежуточное охлаждение воздух-вода, выпускные коллекторы с поперечным расположением цилиндров и регулируемый газораспределительный механизм. . На стандартных вариантах M X5 / X6 это дает 600 лошадиных сил и 553 фунт-фута; . Диапазон мощности также был немного расширен. Для улучшения управляемости BMW добавили дополнительное крепление шасси (повышение жесткости), специфичную для M адаптивную подвеску с электронным управлением амортизаторами, активную стабилизацию крена, рулевое управление M Servotronic и DSC (Dynamic Stability Control), включая компанию # 8217; s Dynamic Mode.
Легкосплавные колесные диски (21 дюйм спереди; 22 дюйма сзади) являются стандартными для моделей для соревнований и являются опцией как для BMW X5 M, так и для BMW X6 M. . За ними покоится четверка M-составных тормозов с шестипоршневыми суппортами. Роторы мера 15. 6 дюймов спереди и 15.
0 назад, с BMW # 8217; система торможения по проводам, позволяющая водителям настраивать ощущения педали к своему сердцу # 8217;. BMW также позволит вам поиграть с настройками двигателя, амортизаторов и рулевого управления, которые вы затем сможете сохранить в качестве собственных настроек. . BMW ссылается на X5 как № 8220; Спортивный автомобиль для активного отдыха # 8221; . Это не изменилось под их новейшей маской, так как производитель заявил, что оба являются символами стилей тела — выступая в качестве # 8220; визуальное выражение высшей потенции.
# 8221; . Все модели имеют дизайн кабины, характерный для M, с дисплеем с надбавкой, BMW # 8217; Live Cockpit Professional, навигацией, голосовыми командами и системой помощи при парковке. . Фирменные спортивные сиденья с отделкой из мелкозернистой кожи Merino входят в стандартную комплектацию. .
BMW сообщает нам, что X5 и X6 M должны прибыть в автосалоны весной 2020 года. Базовая MSRP для X5 M 2020 года установлена u200bu200bв размере 105 100 долл. США (до уплаты сборов), а возвратный X6 M — от 108 600 долл. США. .
Отложите еще девять штук, если вы хотите одну из моделей конкурса. В то время как оба представляют заметные улучшения по сравнению со своими предшественниками, большинство людей, ищущих острых ощущений, вероятно, будут столь же счастливы в 523-сильном BMW X5 / X6 M50i — который примерно на 20 000 долларов дешевле, чем новые модели M — если они не тратят много времени на . .
Источник: thetruthaboutcars.com