Что вы получаете, когда вы пересекаете практическую шведскую дизайнерскую чувствительность с некоторым итальянским талантом? . Представляя 1989 Volvo 780. Дизайнерская фирма Bertone использовалась для того, чтобы положить свой собственный спин на существующие автомобили. На самом деле, предшественником сегодняшнего дня # 8217; s Rare Ride была построенная на Бертоне крыша Volvo 262C с 1978 по 1981 год. Этот автомобиль был первым, когда Volvo нацелил свои взгляды на рынок элитных автомобилей. Набрав 262C против установленных игроков, таких как Cadillac и Mercedes-Benz, Volvo перевезла 6 622 копии полностью Malaise 262C.
Довольный результатом своего прежнего сотрудничества, Volvo снова обратился к итальянскому дому и сказал # 8220: Coupe снова! . Основываясь на успешной линейке автомобилей серии 700 от Volvo, 780 был вершиной линии. Единственный способ получить что-либо, кроме стандартного седана или фургона, должен был пройти по моделям 740 и 760, а пони для Bertone 780. Все 780-х годов были построены на заводе Bertone в Турине, Италия. Кустостроитель переработал оригинальную крышу 760 # 8217 в форму купе и перестроил капот и багажник, чтобы сесть ниже.
В задней части стойки C более гладкий грабли, что давало более быстрый силуэт по сравнению с вертикальными седанами. Изучая свой предыдущий опыт, Бертоне не нарезал крышу, как это было с 262C, оставив неповрежденный запас. Первые пару лет производства 780 были немного затруднены одним двигателем впереди, твердой задней осью под ним и паршивой системой климат-контроля в середине. Первоначально Volvo предлагал 3,400 фунтов 780 с 2. 8-литровый PRV V6 (150 лошадиных сил) с естественным придыханием.
Улучшенные предложения Volvo для модельного года # 8217; . Сто семьдесят пять лошадиных сил с турбонаддувом в 1988 году увеличились до 188 в североамериканских автомобилях в 1989 году и далее. Доступны четырехскоростные ручные или автоматические коробки передач, причем большинство североамериканских образцов, оснащенных автоматическим. 780 будут жить в течение относительно короткого. Производство завершено в 1990 году, что привело к ограниченному тиражу # 8217; 91 модельному году.
Только за этот год имя 780 исчезло, а простыня просто прочитала купе. Volvo выпустила 8 518 Bertone 780s в общей сложности. Возможно, с намеком на рынок, компания не предложила еще одно купе, пока не появится более современный C70 за 1996 год. Сегодня # 8217; s Rare Ride — относительно чистый пример 1989 года, предлагаемый недавно дилером. Было предложено до 1 960 долларов США и не соответствовало резервам.
Все еще перечисленные на сайте дилера # 8217, 780 запрашивают $ 4,900. .
Источник: thetruthaboutcars.com