Это были два модельных года с тех пор, как эта серия поставила самый продаваемый автомобиль Америки под суровым огнем Ace of Base в сольной среде. С тех пор Blue Oval дал грузовику работу с носом и наполнил новый базовый двигатель под капотом. В прошлый раз я заявлял, что не обижаюсь на решетку F-150, учитывая ее склонность к смешению с окружающей средой, если Shadow Black выбран как выбор краски. Теперь, на 2018 год, я не уверен. Это много плоского черного пластика. В 2018 F-150 доступны разнообразные решетки, и большинство из них выглядят хорошо, особенно когда один поднимается на высокие зазоры.
Новая кружка этого года накладывает широкую и толстую черную решетку на основание XL, и, к желтому глазу этого автора, она не балансирует также с остальной частью стиля начального уровня. Вокруг назад Форд отказался от хромированной номенклатуры в пользу колотить название модели прямо в заднюю дверь. 2018 F-150 XL начинается с 27 380 долларов. Это на 840 долларов дороже, чем когда мы изучили базовую модель 2016 года. Для этих дополнительных шекелей Дирборн включает новые 3.
3-литровый двигатель V6, оснащенный технологией остановки / запуска и другим волшебством, традиционно не найденным в нижней части рабочей цепи грузовых автомобилей. Порт и прямое впрыскивание топлива подтолкнут новую мельницу до 290 л. с. и 265 фунт-фут; . Этот двигатель привязан к шестиступенчатой автоматической коробке Ford, поэтому игнорируйте любые блестки, которые вы читаете, заявляя, что каждый новый F-150 будет иметь причудливый 10-ступенчатый блок.
Покупатели могут выбрать 2. 7-литровый EcoBoost, который поставляется с десятью винтиками, так что технически все F-150-тримлы получают новую передачу — вам просто нужно поднять 1000 долларов в XL, чтобы получить ее. Я бы все еще поплю за дополнительным 3. 73 передачи. Сейчас они составляют 80 долларов, по сравнению с 50 долларами.
Каждый цвет в каталоге составляет $ 0, за исключением нового Magma Red, который заставляет покупателей выбирать дополнительный пакет опций. Базовые стальные изделия выглядят так же, как и в 2016 году, и все еще обернуты шинами 245 / 70R17. Подушки безопасности продолжают выходить из тире, сидений и крыши, если водителям не удается сохранить блестящую сторону. Тканевые сиденья являются стандартными; . Для грузовика с базовым рабочим оборудованием, это здорово узнать, что A / C находится на борту, а также рулевое колесо наклона / телескопа.
Ford устанавливает стереосистему с портом AUX для тех, кто не может переносить наземное радио, а камера заднего вида стандартная с наглядными пособиями, чтобы помочь водителям подключиться к трейлеру. Мой восьмилетний Рам, модель рядом с верхними уровнями отделки, когда она была новой, не оснащена столь щедро. Но эта решетка, человек. Я не знаю. Я просто не знаю.
Для записи, вот что я считаю лучшей решеткой в 2018 F-150, и она далека от базы. 30 304 долл. США, на самом деле. Да, мой выбор стиля по-прежнему так же неприятен, как и всегда. [Изображения: Ford Motor Company] Не каждое транспортное средство в.
Лапша заканчивается ценовым спектром. Те, которые имеют? . Естественно, не стесняйтесь поджаривать наш выбор и сообщать нам, есть ли другие модели, которые вы хотели бы включить в эту серию. Модель выше показана с американскими вариантами, без сборов, и продается в долларах Freedom. Сделайте ваши исследования и выгодные сделки.
.
Источник: thetruthaboutcars.com