В этом году на североамериканском международном автомобиле, безусловно, будет называться # 8220; Year of the Pickup, № 8221; . После нескольких месяцев спекуляций и сотен фотографий шпиона, 2019 Ram 1500 наконец-то прибыл. Вот то, что вам нужно знать перед прыжком: вес снижается на 225 фунтов, логотип головы барана вернулся, и как V6, так и V8 Rams будут доступны как мягкий гибрид. Чего ждать? . # 8221; . 6-литровый Pentastar V6 с волосистой грудью 5.
7-литровые двигатели Hemi V8 объединяют генераторный блок с ременным приводом с 48-вольтным аккумулятором для обеспечения возможности запуска / останова, кратковременного крутящего момента и регенерации энергии тормоза. Батарейный блок с маленьким чемоданом, установленный с воздушным охлаждением, монтируется на задней стенке внутри кабины Ram 1500. Интересно, как разные подходы, которые каждый из Детройтской тройки предпринимает, чтобы заставить владельцев грузовиков есть их овощи. Ford развертывает турбокомпрессоры, Chevy теперь выбирает экстремальную деактивацию цилиндра (вплоть до одного цилиндра), а Ram выбирает электризацию. Это очень интересное время, чтобы быть поклонником грузовика.
Pentastar рассчитан на 305 л. с. и 269 фунт-фут крутящего момента на 87 октанов. Hemi выпускает знакомых 395 лошадей и 410 единиц крутки. Оба они подключены к восьмиступенчатой автоматической коробке передач, на двух меньших зубцах, чем у соперников crosstown.
В настоящее время у eTorque V6 и V8 нет рейтинга пробега EPA; . Вес снижается на 225 фунтов, согласно Рам. Сокращение не относится к SlimFast, а скорее к разумному использованию высокопрочных сталей, композитов и алюминия. Почти 100 фунтов простывают только из рамы, но она по-прежнему производится из 98% высокопрочной стали. В небольшом выступе у Форда Рам позаботится, чтобы указать, что кадр включает в себя те же контрмеры удара по всем конфигурациям.
Несколько других моментов Lean Cuisine — это любезность посыпания алюминия. Единственной наружной панелью из легкого металла является задняя дверь с электроприводом, но под новым рамом мы находим множество компонентов, устанавливающих серебристо-белый цвет — включая крепления двигателя, переднюю центральную ось, поперечные элементы и рулевое управление. «Совершенно новый 2019 Ram 1500 обеспечивает бескомпромиссный подход к полноразмерному сегменту грузовиков с прочностью, долговечностью, технологией и эффективностью», — сказал Майк Мэнли, глава FCA № 8217;. «Ram 1500 предлагает покупателям грузовиков новейшие инновации с 225 фунтами веса, 12 750 фунтов буксировки, потрясающий 12-дюймовый сенсорный дисплей Uconnect и активные системы, которые улучшают топливную экономичность и помогают водителям. «Системы Four-by-four будут знакомы с нынешними владельцами Ram, с модулем Part-Time, доступным на всех моделях, и конфигурацией On-Demand (4WD Auto), предлагаемой на планшетах с высоким зазором.
Нынешнее трио коэффициентов оси также останется таким же. Технология демпфирования с частотной характеристикой (FRD) нашла свой путь в ударах 1500 1500 Ram во всех четырех углах. Когда удары испытывают более медленный вход, обычный при поворотах и интенсивном торможении, байпасный клапан закрыт для более агрессивного демпфирования, обеспечивая дополнительную устойчивость. При нормальном ходу или при воздействии более быстрых входов на удар, общих на неровных дорогах или на более высоких скоростях, клапан откроется, чтобы смягчить затухание. Это должно сделать уже хорошую верховую тележку еще лучше.
Естественно, пневматическая подвеска остается опцией. Говоря о подвеске, Ram теперь добавляет 4 # 215; 4 Off-road Package для Ram 1500 почти на каждую подкладку. Он включает в себя однодюймовый подвесной подъемник с пневматической подвеской или без нее, а также электронно-блокирующее заднее дифференциал и 32-дюймовое мясо. Hill-descent Control и уникальная внедорожная пара с прочными заносными пластинами на t-корпусе, рулевом управлении, двигателе и бензобаке. Это, я думаю, говорит о популярности облицовки повстанцев.
Разумеется, компания подстраивается, а также. Теперь он доступен на моделях Quad Cab, а пневматическая подвеска больше не является стандартной. Это, несомненно, игра, позволяющая снизить стоимость входа и увеличить привлекательность обрезки. Недавно разработанные амортизаторы Bilstein оснащены удаленными резервуарами и Hill Descent Control. .
Внутри, 2019 Ram был обновлен и теперь доступен с gonzo 12-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Сконфигурируемый сенсорный экран с подсветкой отличается разной графикой для различных моделей Ram. Персонализация упрощается с помощью функции разделения экрана, где можно управлять двумя различными приложениями, такими как элементы управления Apple CarPlay и HVAC, или одним приложением, таким как навигация по всему 12-дюймовому сенсорному экрану. Резервные элементы управления вентиляцией обрамляют экран. Новая 360-градусная камера Surround View от Ram будет выглядеть как презентация IMAX на эту вещь.
Сама кабина добавила в общей сложности на четыре дюйма больше места для ног. Второй ряд будет иметь функцию слайд-откидывания, а пол загрузки теперь плоский. Кабина экипажа в полу RamBins больше и теперь может быть достаточно просторной, чтобы разместить четырехдюймовое прицепное устройство. USB-порты и 115-вольтовые заглушки перец интерьер. Задние сиденья водители будут рады узнать, что задние сиденья могут быть выбраны с помощью тепла и вентиляции.
Что касается возможностей, новый Ram имеет максимальную полезную нагрузку в 2300 фунтов и максимальную отметку прицепного прицепа 12 750 фунтов. Популярная короткая кровать Hemi 4 # 215; 4 Crew Cab сможет буксировать 11 290 фунтов при оснащении 3. 92 передачи. Выбор eTorque Hemi уменьшит эту цифру на 100 фунтов. RamBoxes возвращаются, на этот раз с бытовой розеткой.
Большой вопрос, конечно, стиль. Отбрасывание решетки перекрестия — смелый шаг, но следовало ожидать, так как обработка рекламного щита R A M распространилась по нынешней линейке Ram, такой как кудзу. То, что не ожидалось, — это глубокий шестиугольный внешний вид мини-фреймлиннера подписи Рама, в котором раньше отражались огни aggro, снижающиеся с каждой стороны возвышающейся решетки. Этот новый капюшон выпуклый, как рубашки майора силикона, и решетка радиатора, окруженная набором изящных перевернутых фар, похоже, слегка наклоняется вперед. Это, безусловно, другой взгляд, чем тот, к которому привыкли покупатели Рама.
Интерес потребителей к грузовым автомобилям никогда не был выше. С новым продуктом от GM, Ram и Ford клиенты будут избалованы выбором в 2018 году. [Images: Fiat Chrysler Automobiles] # gallery-2 {margin: auto; . gallery-item {float: left; . gallery-caption {margin-left: 0; .
.
Источник: thetruthaboutcars.com