Ранее обсудив открытие дневного света (DLO), давайте определим DLO FAIL. И, возможно, узнаете, почему DLO иногда терпят неудачу? . Поэтому, в интернет-разговоре, DLO действительно НЕ БУДЕТ. DLO FAIL обычно дает внешний вид более гладкого DLO, не прибегая к дорогостоящему стеклу. Но это не единственная миссия. Обычная кабина F-150 (выше) реализует DLO FAIL, чтобы интегрировать дизайн одной двери в несколько конфигураций корпуса.
Он не был реализован до 12-го поколения. В обычной кабине 11-го поколения есть стекло в стойке, кроме того, что на самом деле это задняя дверь. Отличная идея для покупателей грузовиков, не так ли? . Дизайнеры зашли слишком далеко, сделав очередную кабину больше похожей на более дорогую суперкассету. Который идет вразрез с зерном этой машины # 8217; миссия как высокоценная рабочая лошадка, где излишества неодобрительно оценивают покупатели флота и экономные потребители.
Или beancounters, которые ищут компанию # 8217;. Разумным маршрутом была обычная кабина-дверь 10-го поколения, значительно отличающаяся от кабины экипажа № 8217; передняя дверь. Множество прецедентов тоже: Форд превратил четырехдверный 1990 Ford Explorer в двухдверный 1993 Ford Ranger с этим трюком, хотя и с более скрывающими усилиями. Грузовики были преимущественно двухдверными до этого: варианты с четырьмя дверями обычно были ограничены производством, странно обработанные задним числом от задней стойки. Но давайте не будем забивать только на грузовике с большим объемом, с несколькими кабинами.
Даже покупатели полностью загруженной ($ 154 000) Tesla Model X получают DLO FAIL в стойке A в качестве стандартного оборудования. Внедрение SUV компании # 8217 было фантастическим DLO; . Так в чем смысл? . Nissan Versa / Tiida или Ford Fiesta доказывают, что доступные модели заслуживают реальных DLO. И если они слишком дороги, возможно, € 5,900 Dacia / Renault Logan показывает, как не отказываться от бюджета.
Кстати, каков бюджет для значка инженера Mercedes GLA 250 в Infiniti? . Но там нет места для их стилизованного «четвертого окна» E, поэтому они пинали: выбирали DLO FAIL. Какой позор, но это доказывает, что существует много причин, по которым DLO FAIL производит продукцию. Даже если ни один из них не особенно приятен. [Изображения: Ken Grody Ford, SLD Enterprises, Ford, Ecomento.
.
Источник: thetruthaboutcars.com