Вы видели этот автомобиль на этих цифровых страницах раньше, но теперь Volkswagen планирует привезти свой бразильский пикап Tarok в Соединенные Штаты # 8230; . Да, роль Тарока на этой неделе и на следующей — дать вам. S. потребители смотрят сюда и шепчут, # 8220; Видите что-нибудь, мальчики? . # 8221; . В то время как Volkswagen непреклонен, что Tarok, который едет на Атласе # 8217; .
S. шоурумы, рыночная модель не # 8217; не может быть и речи. # 8220; Хотя пока нет планов по выпуску автомобиля для U. S. На рынке, концепция Tarok демонстрирует реакцию рынка на действительно универсальный и компактный пикап начального уровня, № 8221; .
VW # 8217; большой новостью прошлого года стала концепция Tanoak — среднегабаритная система на базе Atlas с 11-дюймовым растяжением колесной базы, предназначенная для оценки реакции людей, любящих грузовики. . В следующем году VW не удалось спустить курок на новую запись в горячем, и растущем, поле среднего размера погрузки. Похоже, VW считает, что меньший пикап может иметь больше шансов на успех. По сравнению с Таноаком, меньший Тарок более точно следует за Атласом, с лишь долей дюйма, разделяющей колесные базы двух транспортных средств.
. В нем установлена четырехфутовая кровать, которая на самом деле становится полезной после открытия средней двери и опускания задней двери, увеличивая грузовой пол до 6. 1 фут. Короткие выступы и металлическая C-образная стойка с рукояткой придают Tarok спортивную, юношескую атмосферу (обратите внимание на обязательный груз для серфинга), который как раз случается на рынке VW # 8217;. Модель поступит в продажу в Южной Америке в ближайшее время.
Дорожный просвет составляет 9. 6 дюймов, максимальная полезная нагрузка составляет 2271 фунт, а мощность едва достаточна, если это. Имейте в виду, этот грузовик # 8217; не U. S. , так что это делает с 147 л.
с. , 1. 4-х литровый четырехцилиндровый. Jetta # 8217; крошечное сердце не принесет эту доску для серфинга на пляж в рекордно короткие сроки, это наверняка # 8217;. Поскольку это стремится определить общественный интерес, интерес автопроизводителя к в настоящее время несуществующему американскому рынку компактных грузовиков растет.
В то время как Hyundai годами соблазнял нас своим постоянно предстоящим спортивным компактом в стиле Санта-Крус, Ford недавно вошел в игру, обещая компактный, основанный на Focus пикап и торговую марку традиционно компактного имени Courier в U. . S. Если VW продолжит небольшой пикап на североамериканском рынке, он не получит поле для себя. Тем не менее, у VW теперь есть партнер, который мог бы помочь.
Автопроизводитель # 8217; недавний альянс с Ford может быть призван создать грузовик для североамериканского рынка, заявил в прошлом месяце генеральный директор Volkswagen of America Скотт Кеог. # 8220; У нас есть возможности сделать это самим, у нас есть возможности с Ford. Это то, что мы на 100 процентов расследуем, # 8221; . .
Источник: thetruthaboutcars.com