Мы были немного разочарованы тем, что Volkswagen решил сохранить T-Roc в Европе — не потому, что мы требовали другого кроссовера подкомпактного, но потому что этот на самом деле выглядел как бы интересный. Его двухцветная схема краски и намеченные спецификации, казалось, были готовы взять на себя такие, как Jeep Renegade, Nissan Juke и Fiat 500X. Но VW сказал, что это не так хорошо для американского рынка. Несмотря на то, что компания не смогла покинуть быстро растущий сегмент, и мы предположили, что в конечном итоге она придумает что-то еще для Соединенных Штатов и Канады — это именно то, что произошло. Во время пресс-конференции в Вольфсбурге, Германия, VW заявила, что будет экспортировать новый небольшой кроссовер из Мексики в U. S.
но что первый запуск модели будет проходить в Китае. Относится к внутреннему виду как # 8220; Volks-SUV, # 8221; . # 8220; Мы называем это внутренне Volks-SUV — серийный автомобиль выиграл # 8217; у него есть это имя — потому что он превратился из регионального проекта в глобальный проект # 8221; . Глобальный проект стартует в Азии, когда модель входит в производство в рамках совместного предприятия VW № 8217 с SAIC в августе этого года. К 2020 году Volkswagen заявила, что сборка будет разветвлена в Мексике, России и Аргентине.
По данным Automotive News, руководители VW заявили, что модель полностью исключает Европу, так что она не будет наступать на T-Roc # 8217;. Как и многие автопроизводители, Volkswagen отказался от моделей с низким объемом, чтобы продвигать более практичные автомобили, которые будут хорошо продаваться в Китае. Фактически, страна является одной из основных причин, по которым мы видим, как автопроизводители подталкивают электромобили и откалывают двухдверные производные. Китай любит разумные автомобили с тишиной роскоши — либо притворной, либо законной — и требует широкомасштабной электрификации в пределах своих границ. Volkswagen принял это близко к сердцу и намерен дать стране то, что она хочет, найдя способ сохранить остальную планету счастливой.
Это будет важно, если генеральный директор VW Герберт Диес намерен для Volks-SUV достичь намеченной цели в 400 000 поставок в год. Население Китая № 8217 является гигантским, но, вероятно, оно может нести все эти продажи сами по себе. К счастью, кроссоверы горячие прямо сейчас, и Volkswagen делает ставку, что они останутся такими в обозримом будущем. # 8220; почти во всех регионах мы почти удвоим наши предложения внедорожников к 2020 году, # 8221; . Мы не ожидаем, что новый внедорожник будет отличаться от T-Roc внутри страны.
Это займет больше времени SUV-ish, но по-прежнему будет использовать архитектуру MQB фирмы # 8217, что означает, что базовые блоки гарантированно будут иметь передний привод с поперечным четырьмя фейерверками. .
Источник: thetruthaboutcars.com