За два года до его безвременной кончины бывший Fiat Chrysler и генеральный директор Ferrari Серхио Маркионне пообещали не строить спортивный автомобиль с привязанным к нему значком лошади. Сделать это было бы святотатством, он подразумевал. Увы, время простоя выявило безумие в этом плане, особенно для автопроизводителя, пытающегося встать на свои собственные два фута после того, как его отделили его родители. В то время роскошные автопроизводители, такие как FCA # 8217, Maserati и ее конкуренты пришли к пониманию того, что стабильная лишенная автомобилей с высокой ездой не была тем, что потребители — или перспективные инвесторы — хотели увидеть. Быстрая перемотка вперед до сегодняшнего дня, и даже у Rolls-Royce есть внедорожник. Lotus, создатель крошечных спортивных автомобилей, имеет один в разработке.
Ferrari будет странным человеком без него и, следовательно, более уязвимым для изменения потребительских предпочтений. Во вторник Ferrari рассказала инвесторам, что они могут ожидать от компании, а также ее предстоящий внедорожник. По словам Блумберга, генеральный директор Ferrari Луи Камиллери набрал ожидаемую прибыль компании в конце своего пятилетнего плана, оценив прибыль до уплаты процентов, налогов и т. Д. .
при 1. 8 до 2 миллиардов евро (2 доллара США). 1-2. 3 миллиарда) к 2022 году. Маркионне разместила «яблочко» над цифрой в 2 миллиарда евро.
Тем не менее, ожидайте, что средние цены сделки будут расти, сказал Камиллери. На фронте продукта Camilleri пообещала 15 новых моделей к 2022 году, хотя это число включает в себя множество вариантов существующих или будущих моделей. Одним из таких продуктов является внедорожник, которому Ferrari присвоила имя № 8220; Purosangue # 8221; . Неизвестно, является ли это имя просто заполнителем, пока не появится производственная модель. Об этой дате производства: дон # 8217; ожидать, что она прибудет в 2020 году, как когда-то сказал Маркионне.
Для того, чтобы # 8220, получите его совершенным, # 8221; . Также на встрече были указаны детали расположения макета транспортного средства. Как описано Motor1, внедорожник Ferrari # 8217 имеет передний дизайн с промежуточным двигателем, а силовая установка установлена непосредственно за передними колесами. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением устанавливает магазин в задней части. Учитывая, что Ferrari ожидает, что 70% своей продукции будет гибридом к 2022 году, там будет # 8217, будет газоэлектрическая версия Purosangue, с крутящим моментом электромотора для задних колес.
Новая платформа модели # 8217 также может работать с полным приводом. Дон # 8217; t беспокойство, квадраты — в дополнение к задней задней двери будет боковая дверь для пассажиров передних и задних пассажиров, если вы хотите на это ссылаться. Там # 8217; на самом деле два первых происходит здесь: Ferrari # 8217; первый внедорожник и первый пятидверный бодистиль. # 8220; Я не слушаю SUV в том же предложении, что и Ferrari, # 8221; . # 8220; как тяжелая Феррариста, я был немного скептически настроен, когда концепция была впервые озвучена на доске.
Увидев замечательный дизайн и необычные черты, я очень восторженно поддерживаю. # 8221; . Поверьте ему на слово. Другие лакомые кусочки, выявленные во время встречи, включали в себя план автопроизводителя № 8217, предусматривающий введение двигателей V6 в линейку, возможно, без названия Dino. Для тех, кто испытывает тошноту при мысли о шестицилиндровых, гибридных и внедорожниках, Camilleri объявила о создании ограниченного выпуска, 812-based Monza SP1 и SP2 — одно- и двухместных V12-сидений, которые могли бы # 8217 .
На кране 798 лошадиных сил и 530 фунт-фут крутящего момента, вводя углеродное волокно в тело до 62 миль в час в 2. 9 секунд. Это не известно, если мы увидим этих редких зверей на этой стороне Атлантики. Несмотря на это, цель презентации дня «Рынки капитала» Ferrari № 8217 заключалась в том, чтобы удовлетворить глобальных инвесторов, продемонстрировав, что воображение отвечает всем требованиям. .
Источник: thetruthaboutcars.com