После выхода из Аризоны автономная техническая фирма Waymo реализовала первую поездку в стране, которая не использует человеческие драйверы. Через месяц после утверждения и без серьезных инцидентов на сегодняшний день компания начала предлагать свою автономную услугу такси для оплаты пассажиров. Во вторник генеральный директор Waymo Джон Крафчик выступил с речью на South by Southwest (фестиваль инди-музыки, который превратился в медиа и технологический бонзан), чтобы продемонстрировать, как все происходит. Он сказал, что Уэймо бросил пилотов-испытателей Phoenix и готовит свой флот без водителя Chrysler Pacificas для других частей страны. Затем на фестиваль отправили короткое видео пассажиров, зевая. Тем не менее, зеваки — это трубы, однако, объявляющие введение автономных транспортных средств в Северной Америке.
Извините, если это звучит захватывающе, потому что видеоролик близок как увлекательный, как расслабляющий рядом с лавандово-ароматизированной свечой. Но это точка. Waymo был на миссии, чтобы предоставить общественности пропагандистские доказательства того, что автономные транспортные средства являются безопасной и превосходной альтернативой традиционным автомобилям. Запрет цифрового террористического удара, вероятно, будет доказан правильным. Тем не менее, скептики будут продолжать напоминать людям, что водители-водители предлагают материнской компании Google / Waymo Alphabet всевозможные новые потоки доходов.
Самостоятельные кабины будут рейсировать в тарифах, в то время как в частной собственности # 8220; подключен # 8221; . У клиентов также будет больше времени на использование веб-сервисов, если они не будут заняты вождением. Предлагаемый компромисс имеет возможность расслабиться, то, что видео сосредоточено на экстенсивно. После новизны езды на транспортном средстве, которое само пилотировали, практически все тарифы Waymo вырвали их телефоны или начали кивать. Хотя это также возможно в такси, управляемом людьми, компания хочет, чтобы вы представили возможности, которые выходят за рамки этой деятельности в боронге, — и не все из них должны быть скучными.
В прошлом мы предположили, что отсутствие живого оператора может побудить пассажиров заниматься абсолютной грязной деятельностью человека. Отсутствие бдительной компании делает пространство более похожим на ваше собственное. Когда он спросил о перспективах сексуальной активности в самоходных транспортных средствах, Крафчик сказал, что до сих пор он не знал о каких-либо инцидентах. Во всяком случае, Waymo по-прежнему является новатором технологии и остается лидером в этой области. Но путь для автономных автомобилей остается неясным.
В то время как транспортные средства могут похвастаться повышенной безопасностью, практические оценки не позволяют им сокращать заторы или время коммутации. Аналогичным образом, они могут быть выгодными только в качестве варианта поездки, когда связанные технологии станут дешевле, чем использование альтернативы для человека. Фактически, большие деньги, по-видимому, связаны с приобретением персональных данных и маркетингом в автомобиле, что не обязательно должно быть связано с самоходными транспортными средствами. Текущая бизнес-модель Waymo # 8217 предполагает участие в совместном использовании поездок и информирование общественности о достоинствах компьютеров, управляемых компьютером. Компания выразила озабоченность в связи с тем, что оборудование, необходимое для автономного вождения, может быть слишком дорогостоящим и нецелесообразным для среднего потребителя.
# 8220; потому что мы видим такой потенциал в совместной мобильности, первый способ, которым люди смогут испытать технологию Waymo # 8217, с полным самообслуживанием будет работать без водителя, # 8221; . Он также не производит автомобили, что сделало бы прямое владение его технологией невозможным, если оно не станет партнером с созданным автопроизводителем. Маловероятно, учитывая, что большинство компаний пытаются развить свои собственные, покупая небольшие стартапы и добавляя мозговой потенциал к своим программам R amp; D. Но Waymo, похоже, не задумывался о чем-то еще. # 8220; для нас, когда у нас больше людей испытывают полностью самоходные транспортные средства, это ценно, # 8221; .
# 8220; это позволит нам узнать, как люди хотят использовать эту технологию, — и эти идеи будут информировать нашу будущую работу. .
Источник: thetruthaboutcars.com