Мы все играем в любительский детектив, когда Tesla падает или делает что-то неудобное во время работы на автопилоте (или в его отсутствие), а на прошлой неделе не было исключением. Погибший Вэй Хуан после столкновения его модели с перекрестком полосы на Калифорнии # 8217; с автострады США-101 в Маунтин-Вью побудил Теслу выпустить два заявления об инциденте. Во-вторых, автопроизводитель признал после получения цифровых журналов из транспортного средства, что автомобиль находился в режиме автопилота и что водитель не коснулся колеса в течение шести секунд, что привело к 23 марта. Повторяя последние несколько сотен ярдов путешествия Хуан # 8217, на Google Streetview, этот автор сделал очень очевидное замечание: краска, обозначающая левую границу переулка Хуан, по-видимому, была затухающей, и была полузападной, поскольку она . Как оказалось, условие этой не столь сплошной белой линии заставило еще один автопилот Tesla # 8217 действовать странно, но на этот раз драйвер скорректировал вовремя. У него также есть видео, чтобы показать, что произошло.
Shantanu Joshi, который снял видео и отправил его на форум Reddit # 8217, Tesla Motors (позже подбираемый Electrek), утверждает, что он путешествует по тому же самому маршруту US-101 по дороге на работу каждый день. Узнав о крушении, он решил протестировать свой автоколонну с автопилотом на участке, где выходная полоса отрывается от южного самолета US-101 и переносится на шоссе 85. Джоши держал свою машину на левой полосе US-101, которая сопровождается (слева) 85-ступенчатой рампой, ведущей к барьеру. # 8220; Результаты выглядят странно, # 8221; . Как видно из видео, маркер между этими двумя полосами размыкается, приближаясь к барьеру, отделяя выходную полосу от левой полосы US-101.
Этот раскол становится шире, когда он приближается к барьеру, но существует резкий контраст между краской с обеих сторон. На стороне США-101 краска, во многих частях, едва присутствует — особенно в начале раскола. Между тем, краска на стороне выхода является однородной. По мере того как две полосы расходятся, Joshi # 8217; s Tesla следует за самым левым маркером, тянущим транспортное средство в то, что на самом деле не является полосой и отправляет его на столкновение с барьером. Похоже, что датчики автомобиля № 8217 заперты на самой заметной окрашенной линии, а электроника, удерживающая полосу, гарантировала, что автомобиль наметил этот новый курс.
На скоростном автостраде это может быть единственным местом, способным обмануть автопилот. Тем не менее, очевидно, ситуация, которая может стать смертельной, если внимание водителя # 8217 отвлечено всего на несколько секунд. Обратите внимание, что, вытащив руки за руль, чтобы записать видео и позволить автомобилю приблизиться к расколу под управлением автопилота, мы можем видеть и слышать, как Тесла излучает визуальное и звуковое предупреждение в течение секунды, прежде чем Джоши вернется в колесо. Семья Хуан # 8217 рассказала местным СМИ, что жертва жаловалась на то, что его модель X отклонилась от дороги на том же участке шоссе, но didn # 8217; t предлагает дополнительные подробности. Со своей стороны, Тесла утверждает, что жертва никогда не обращалась к ним с жалобой, связанной с автопилотом, просто # 8220; навигация № 8221; .
Этот автор признает, что подозрительно относится к природе этой неопределенной навигации. Как Национальная администрация безопасности дорожного движения, так и Национальный совет по безопасности на транспорте открыли расследование аварии, и Тесла говорит, что она полностью сотрудничает. Без предварительного отчета, чтобы продолжить, это видео в сочетании с деталями сбоев, уже выпущенными Tesla и местными СМИ, рисует довольно страшную картину того, почему водители Tesla могут # 8217;. .
Источник: thetruthaboutcars.com