Если вы забыли сегодня, то это был крайний срок для завершения переговоров по Северной Америке в свободной торговле, не волнуйтесь, так и практически все остальные. На самом деле, все дело начинает ощущаться, как старый автомобиль, который сидел в вашем другом # 8217;. Он продолжает говорить вам, что он собирается исправить это и сделать это лучше, чем новый. # 8220; Это лето, # 8221; . Но вы знаете, что он будет продолжать косить вокруг него, пока он продолжает ржаветь и собирает мышей, поэтому вы пытались вытолкнуть его из головы. Как и восстановление, вся концепция крайнего срока для торгового соглашения довольно произвольна в этот момент.
NAFTA # 8217; первоначальная целевая дата для соглашения между тремя странами была 31 марта, примерно через год после начала переговоров. Крайний срок 17 мая был заявлен U. S. Спикер Палаты представителей Пол Райан, который сказал, что Конгресс должен быть уведомлен в соответствии с уставом органа по содействию торговле. # 8220; Нам нужно получить уведомление о намерении скоро подписать, чтобы передать его в этом году # 8220; Это не установленный законом срок, но сроки и календарный срок.
# 8221; . Но мексиканские чиновники предупредили всех, чтобы они не надеялись. # 8220; Возможность провести все переговоры, сделанные в четверг, непросто, мы не думаем, что это произойдет в четверг, # 8221; . U. S.
Торговый представитель Роберт Лайтхазер продолжил рассказывать законодателям на встрече в среду, что он не верил, что какое-либо соглашение может быть достигнуто к тому или даже в ближайшем будущем, сообщает Bloomberg. # 8220; он не был оптимистом, все это собиралось обернуться в ближайшие 24 часа, чтобы убедиться, # 8221; . # 8220; он чувствовал, что в Мексике произошла некоторая отскок, и Канада в определенной степени. # 8221; . Соединенные Штаты пересмотрели свое первоначальное предложение (от 62.
От 5 до 85 процентов общего содержимого транспортного средства), заметив, насколько плохо это произошло. Новое предложение применяет 75-процентное требование к основным компонентам и позволяет меньшим частям поддерживать существующие мандаты NAFTA. Мексика ненавидит идею. Канада также не особенно восторжена, но, по крайней мере, выразила готовность принять новое предложение. Как и Соединенные Штаты, Канада, похоже, заинтересована в принятии какого-то соглашения до президентских выборов в Мексике в июле.
В то время как то же самое должно пойти на нынешнюю администрацию в Мексике, страна начала затягиваться на торговых переговорах в течение последних нескольких месяцев, особенно после того, как U. S. сказал, что придется платить своим работникам более высокую заработную плату. В 2018 году был достигнут очень небольшой прогресс, и мексиканская индустрия автомобильного производства начала выражать серьезное несогласие с правилами содержания контента, предложенными Соединенными Штатами. U.
S. и канадские представители автомобильной промышленности, похоже, так же обеспокоены, хотя кажутся менее заинтересованными в том, чтобы побороть борьбу. Может ли пересмотренный контент повлиять на автомобильную промышленность? . Он предположил, что более высокие цели могут заставить некоторые U. S.
автомобилестроение и производство деталей, чтобы в конечном итоге перейти в более дешевые регионы за пределами Северной Америки. Этот облом, учитывая, что Трамп сказал, что вся эта новая сделка заключалась в обеспечении американских рабочих мест. .
Источник: thetruthaboutcars.com