Иногда автомобили с высокими техническими характеристиками оказываются недоступными для некоторых рынков из-за проблем, которые находятся за пределами контроля производителя: финансирование, распределение или, возможно, регулирование. Aston Marton по-другому подходили к Lagonda Taraf и намеренно ограничили свой супер седан всего одним рынком. Может быть, это было к лучшему. Название Lagonda вызывает в воображении образы одного очень специфического седана, но это не всегда так. . Lagonda была основана в Англии в 1906 году американцем по имени Уилбур Ганн, который решил, что больше не хочет быть оперным певцом.
. Ганн получил название Lagonda из поселения Шони, которое в конечном итоге стало местом его родного города — Спрингфилд, штат Огайо. Между 1906 и 1940 годами Lagonda производила дорогие автомобили на своем единственном заводе. . Компания переживала трудные времена и была продана новому инвестору в 1935 году, но продолжала медленно производить новые автомобили между войнами.
Между 1940 и 1948 годами не было построено ни одного автомобиля, и в 1947 году компания снова перешла в другие руки. . Астон Мартин вступил во владение, и немедленно свернул Lagonda в качестве филиала. После выпуска менее 800 автомобилей в период с 1948 по 1958 год компания бездействовала. Aston Martin принес его в 1961 году, с ограниченным пробегом 55 седанов Rapide.
За другим бездействующим периодом последовало оживление, на этот раз Aston Martin Lagonda все помнят. Он разработан в семидесятых годах с линейкой, а затем наполнен невероятно сложным и надежным огнеопасным электриком. . Редкие Поездки покрывали тот относительно обычный седан в прошлом. Последний прямоугольный седан был выпущен в 1989 году.
К 100-летию со дня рождения Lagonda # 8217 в 2009 году Aston Martin объявил, что будет новой Lagonda, поскольку ее родитель стремился выйти на рынок роскошных седанов. . Шесть лет спустя началось производство. Новый Taraf вообще не носил значок Aston Martin, так как его официальным производителем была Lagonda. Имя, Тараф, было выбрано, чтобы обратиться к целевому рынку автомобилей на Ближнем Востоке.
. Значение # 8220; абсолютная роскошь # 8221; . Питание осуществлялось 6-литровым V12 немецкого производства и сборки Ford, позаимствованным у Vanquish, который вырабатывал 533 лошадиных силы и имел мощный крутящий момент в 465 фунт-футов. . Восьмиступенчатая автоматическая направляющая мощность только на задние колеса.
Значительная 212-дюймовая длина Taraf ехала на одной платформе с Aston Martin # 8217; s DB9 и Rapide. Ноль до 60 прибыл в 4. 4 секунды, и Тараф достиг максимальной скорости 195. Интерьер получил большинство своих материалов и переключателей от существующих автомобилей Aston Martin, и их можно было считать немного устаревшими эти три года спустя. Немногие избранные покупатели могли выбирать из различных предметов интерьера из кожи и дерева.
. Производство длилось с 2015 по 2016 год, всего было сделано 120 примеров. Запрашиваемая цена за каждый была $ 1 000 000. Затем Лагонда снова бездействовала. Сегодняшний Taraf неожиданно расположен в Калифорнии, где его ввоз, вероятно, подпадает под действие правила «Показывать или показывать» для автомобилей ограниченного производства.
. 293 мили на часах и приятная навигационная система Garmin в тире, запрашиваемая цена по запросу. .
Источник: thetruthaboutcars.com