Вы в последнее время управляли Фордом? . На прошлой неделе мой QOTD расспросил о предстоящем Бронко, и будет ли Ford испортить созданную формулу Бронко. Большинство из вас, похоже, думают, что они. В тот же день мы запустили сообщение об отмене редизайна Fusion. И это оставило меня еще больше вопросов Форда и опасения относительно будущих сумасшедших судеб. Пусть # 8217;.
Эта программа была названа CD542N, и ее целью было создание следующего Fusion, предположительно поражающего партии в 2020 году. Мы услышали недавние ропоты (неподдерживаемые Фордом), что производство Fusion переместится из Мексики в Китай — гвоздь гроб, похоже, накапливается. На кону стоят Fusion, его международный вариант (известный как Mondeo) и Lincoln # 8217; s MKZ. Fusion и MKZ aren # 8217; t весенние цыплята, введя свой шестой модельный год в 2018 году. Варианты Mondeo (седан, подъемник, универсал) на год моложе, последовали за внедрением Северной Америки Fusion.
Что происходит сейчас? . Перетащите его Назад Все три модели продолжаются еще пару лет, возможно, с подтяжкой лица на 2019 год или 2020 год. Форд вытаскивает метод Тельца и получает столько же миль, сколько может, из нынешних моделей. Замена isn # 8217; t необходима на некоторых рынках, но, возможно, другие получают длинную колесную базу Focus или подобное, чтобы удовлетворить седан верным. Новый Beginning Fusion (и особенно Mondeo) имеет право собственности на свои места продажи.
Ford isn # 8217; он хочет, чтобы это ушло, и Fusion и Mondeo возродились как CUV в ближайшем будущем. Fusion X и Mondeo X имеют с ними хорошие кольца, не так ли? . Knock Me Down Возможно, в сочетании с первой теорией, отказ Ford # 8217 от того, что производство Fusion переместится в Китай, было № 8217;. Вместо этого он может использовать другое место — возможно, завод, на котором Mondeo построен в Испании. Или, может быть, Ford делает что-то с полным комплектом нокаутом (CKD) из какой-то страны с избыточной производственной мощностью — например, в Китае.
Ни один из этих сценариев не оставил меня с хорошим чувством к MKZ, который является довольно нишевым и ориентированным на Америку продуктом. Возможно, он переезжает, чтобы стать Continental-lite на заводе Flat Rock. Я не могу ответить на этот вопрос. Что скажете, B amp; B? . .
Источник: thetruthaboutcars.com