Комментатор TTAC PandaBear пишет: «Привет, Санджай, (первый Санджив, теперь мы с моим братом № 8217, имя № 8211; СМ) У меня есть № 8217; 97 Acura Integra RS, на котором мой механик недавно сделал верх . Радиатор закрылся и каким-то образом создал вакуум в системе охлаждения, перегрел и исказил голову. Вскоре после восстановления начался новый шум шлифования, и механик выделил его на подшипник откачного водяного насоса. Перед перестройкой у моей машины был шум, который, как я думал, может быть выхлопным или связанным с валверраном, но в итоге оказался отказоустойчивым водяным насосом. После замены водяного насоса автомобиль стал намного тише, и, поскольку он намного тише, теперь я слышу холодный пуск поршня, который я никогда не слышал раньше. Шлак поршня холодного запуска, похоже, остается до тех пор, пока двигатель полностью не разогреется.
Кажется, что это происходит, когда наружная температура составляет около 50 ° F или ниже. Автомобиль имеет около 260 тысяч километров и находится в состоянии «ОК», и я заменил катушку зажигания, радиатор, оси, стойки / амортизаторы, шланги, прокладку масляного поддона, до сих пор, так что она фактически управляет ОК для своего возраста (вид тяжелого . Насколько я должен беспокоиться о поршневом шлепе, если все, что мне нужно, — это долговечность двигателя? . Sajeev отвечает: Из моего googling, Honda B18B1 не известен поршневым шлепом, но что-то в этом возрасте и пробег. Но это не так.
. Если бы ничто более внешнее (так сказать) не могло быть источником этого шума, я все равно не стал бы смотреть на звук поршней, хлопающих по стенкам цилиндров. Скорость увеличения износа двигателя, вероятно, не имеет значения даже на вашем километре: слишком много переменных в 21 год и 260 000 миль при условии, что вы сохраните эти изменения масла! . Затем верните его в уличный крейсер / игрушку в выходные дни, так как я сожалею о продаже такого лояльного солдата почти ничего. Что скажете, лучший и самый яркий? .
ком. Не забудьте детали и попросите скорейшего разрешения, если вы спешите . . . но будьте реалистичны и используйте свои форумы, посвященные make / model, вместо TTAC для более своевременных консультаций.
.
Источник: thetruthaboutcars.com