Новый Audi A1, снятый на видео до 2018 года

426

Новое поколение Audi A1 было захвачено на видео во время тестирования, прежде чем оно появится на дорогах в конце этого года. По словам инсайдеров в штаб-квартире компании Ingolstadt в Германии, модель начального уровня Audi будет более динамичной и удобной, чем ее предшественница. Цель, по их словам, состоит в том, чтобы затмить последнюю версию Mini для общей компетенции. Audi планирует достичь этого, используя новую структуру платформы, сильно переработанную систему подвески, которая оснащена дополнительным адаптивным управлением демпфированием, новым диапазоном двигателей и обновленными редукторами. Новый A1 должен быть запущен в первой половине 2018 года и прибыть на британские дороги до закрытия года, и начальная цена, как ожидается, останется близкой к нынешней модели £ 15 560. Audi Audi начального уровня выросла в размерах и получила совершенно новый вид, чтобы сделать ее более престижной и лаконичной по сравнению с остальной частью бренда.

audi-a1-006_0 taciki.ru

Среди изменений стиля, видимых в версиях прототипов, — более широкая решетка радиатора и более плоская капот с тремя отличительными вентиляционными отверстиями в качестве кивок для предыдущих автомобилей Audi. Большим изменением для супермини Ингольштадта является конец трехдверного бодистиля. Модель второго поколения, которую будет выпускать марка Audi Volkswagen Group Seat на своем заводе в Марторелле, Испания, будет представлена ​​только в пятидверной форме Sportback. Этот шаг является частью консолидации моделей Audi, предназначенных для экономии средств, которые будут направлены на развитие электромобилей. Отправной точкой для нового A1 является новая платформа.

audi-a1-012_0 taciki.ru

Старая структура PQ25, относящаяся к 2001 году, была заменена более современной архитектурой AQ MQB, которая включает в себя инженерные решения, уже используемые A3 для большей амортизации производственных затрат. Новая платформа использует комбинацию из алюминия и горячей стали в полотне. Его принятие для нового A1 обеспечивает возможности для увеличения внешних размеров, при этом только колесная база поднимается на 94 мм до 2564 мм. Официальные лица Ингольштадта подтверждают, что новый A1 немного вырос, что отражает сдвиг последнего Polo, с которым A1 владеет значительной частью своего механического пакета. Новая структура также заявляет о значительном увеличении крутильной жесткости — это развитие, которое, как говорят, приводит к заметному улучшению общей утонченности.

audi-a1-004_0 taciki.ru

«Существует новая зрелость новой модели. Различия сразу узнаваемы, когда вы управляете им », — сказал источник, участвующий в недавнем тестировании новой A1. Увеличение внешних размеров расширило длину А1 до более 4000 мм, а ее ширина за 1740 мм сегодняшней модели. В результате, как утверждается, новый «А1» предлагает больше внутреннего пространства и багажной способности, чем его предшественник. Большая часть добавленного пространства посвящена задней части, которая, как говорят, предлагает большую ногу, головную и плечевую комнату.

Внутри есть новая приборная панель, смоделированная по линиям, которые уже видели в более крупном A3. Предпринимаются значительные усилия для обеспечения того, чтобы новая модель привлекала молодых покупателей автомобилей за счет того, что Audi описывает как ведущую в классе информационно-развлекательную систему и возможности подключения. К ним относятся дополнительный цифровой дисплей Virtual Cockpit и встроенный 4G LTE в сочетании с Android Auto, Apple CarPlay или MirrorLink. Функции поддержки вождения включают в себя системы помощи на фронте, городские системы экстренного торможения и наблюдения за пешеходами, а также функцию контроля давления в шинах и ограничитель скорости. Линейка двигателей для нового A1 в значительной степени отражает новую модель Polo.

С бензиновой стороны, с турбонаддувом 1. 0-литровый трехцилиндровый двигатель TFSI, до 113 л. с. , останется двигателем входа. Далее вверх по линейке, с турбонаддувом 1.

5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с 148-метровыми слотами в качестве преемника старого турбокомпрессора 1. 4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Верхним диапазоном будет S1, хотя ожидается, что он не поступит в продажу в Великобритании до третьего квартала 2018 года. Он избегает двигателя сегодняшней модели для более нового турбо 2. 0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью до 250 л.

с. . Первоначально планировалось, что новый A1 будет запущен с перегруженным турбокомпрессором 1. 6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью до 95 л. с.

в сочетании со стандартным фильтром селективного каталитического восстановления в стандартном исполнении. Тем не менее, боссы Audi, как говорят, пересматривают это в свете значительного падения продаж маломощных автомобилей с дизельным двигателем. Тем не менее, A1 получит вариант природного газа в сочетании со специально адаптированной версией турбо 1. 0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель. Он не будет продаваться в Великобритании.

Наряду со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач покупатели также смогут выбрать опциональную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением S tronic с функцией автоматического переключения. В то время как первое поколение A1 оснащало полноприводным двигателем с полным приводом только на Range-topping S1, новый A1 будет предлагать квадтровую систему с многодисковым сцеплением в стиле Haldex с более широким диапазоном двигателей. .

Источник: autocar.co.uk