В декабре прошлого года самая маленькая четырехдверная камера Cadillac # 8217 отправила исчезнувший акт на документ декодера VIN, отправленный в Национальную администрацию безопасности дорожного движения от General Motors для автомобилей модельного года 2019 года. В то время как купе ATS жили во всех своих вариациях, седан, казалось бы, прекратил свое существование. Разумеется, ГМ не хотел обсуждать это. Поскольку Cadillac приспосабливается к резкому изменению лидерства, есть еще одно доказательство того, что седан начального уровня марки № 8217 выиграл # 8217; t до 2019 года. Как сообщил вкладчик TTAC и онлайн-сыщик Бози Татаревич во вторник, нажав на открытое руководство по заказам флота GM # 8217, не удалось включить седан ATS в список транспортных средств 2019 года. Купе ATS и ATS-V Coupe остаются, как и седаны CTS и CTS-V, и их более крупные стабильные товарищи.
GM не ответил на запрос TTAC по времени публикации, но даже если седан ATS покинет эту землю с модельным годом 2018 года, сама модель выиграла # 8217;. В прошлом году бывший президент Cadillac Йохан де Нисшен сказал, что три Caddy седаны умрут в 2019 году. По его словам, прекращение ATS, CTS и старения XTS проложит путь для двух новых седанов, а XT6 останется в качестве традиционного флагмана марки # 8217. # 8220; Мы должны перебалансировать наш портфель седанов, # 8221; . Похоже, Кадиллак # 8217; обрезка стада перед отправкой остального на бойню.
Come 2020, Cadillac планирует заманить покупателей седанов в ценовом диапазоне от 35 000 до 45 000 долларов с помощью CT5 среднего размера с неназванной моделью, предварительно расположенной под ней. Неизвестно, имеет ли новоиспеченный президент Стивен Карлайл какие-либо планы по вождению с продуктовым конвейером, оставленным Нисшеном. ATS столкнулась с проблемой вскоре после введения в 2012 году. Стильные стимулы, предлагаемые в надежде на снижение падающих продаж, привели к низкой остаточной стоимости, которая повредила бренд. Между тем, Cadillac стремился повысить интерес (и эксклюзивность), сместив базу 2.
5-литровый четырехцилиндровый двигатель и добавление горячего варианта ATS-V. Эта модель № 8217 с двумя турбонаддувом 3. 6-литровый, который возвращается на 2019 год в купе, составляет 464 лошадиных силы и 444 фунт-фут крутящего момента. Продажи последнего квартала показали небольшое улучшение по сравнению с первым кварталом 2017 года. В то время как продажи упали до 13 100 единиц в U.
S. в прошлом году, модель № 8217; четвёртый подряд подряд с момента своего пика 2013 года (когда американцы купили более 38 000 автомобилей ATS), первые три месяца 2018 года принесли 18. 4-процентная прибыль от продаж в год. Апрель № 8217, продажи продаж остается загадкой, благодаря GM # 8217; переход на квартальную отчетность. .
Источник: thetruthaboutcars.com