Хотя у Kia Niro есть свои недостатки, большинство из них простительно. Транспортное средство № 8217, несовершенные манеры на шоссе и неадекватное ускорение, легко компенсируется его компетенцией в городских условиях или в условиях бездорожья. . Мы все вместе похвалили почти каждую версию Niro, предложенную в Северной Америке за последние два года, просто потому, что она так чертовски хорошо работает. Но в его доспехах есть трещина — его стиль почти такой же запоминающийся, как и последнее место, где вы оставили ключи от дома после ночи пьянства. .
Опять наши трусики остались раскрученными. Не каждый автомобиль должен быть визуально напыщенным, чтобы быть хорошим (кашель, Volkswagen Golf), а иногда это просто приятно сочетаться с движением. Но Niro была также одной из немногих моделей начального уровня, предлагающих гибридные силовые агрегаты, которые не получили глупых штрихов, чтобы отличить себя от своего аналога внутреннего сгорания. . Мы говорим, потому что в течение 2019 модельного года и Kia Niro Hybrid, и PHEV приняли более радикальный стиль Niro EV.
Насколько мы знаем, вы # 8217; хотели бы, чтобы мы жаловались на это, мы # 8217;. Обновление в середине цикла просто делает слишком много правильно. Для начала, внешние изменения составляют в целом лучший и более современный автомобиль. Новый передний бампер дает кроссоверу (хэтчбеку?) Более доминирующее присутствие, не попадая в ловушку, которую Toyota создала для себя с дурацким дизайном Prius четвертого поколения (хотя эта модель стала более привлекательной в этом году). Модернизированные фары, доступные в виде светодиодов, обновляют автомобиль благодаря стильным светодиодным дневным ходам и дополнительным противотуманным фарам.
. Задние фонари устанавливаются аналогичным образом и устанавливаются над новыми светоотражателями и металлической защитной пластиной. Kia расширила выбор колес, включив в них выбор из двух 16-дюймовых колес из легкого сплава, а также набор совершенно новых 18-дюймовых двухцветных сплавов с алмазной огранкой. Поскольку Kia ждет официального дебюта автомобиля на автосалоне в Женеве, чтобы продемонстрировать интерьер Niro # 8217; s 2019, он обещает превосходные материалы, чем те, которые были доступны в моделях прошлого года, плюс новые настройки. .
Между тем, неокрашенные интерьеры по-прежнему получат выгоду от приборной панели # 8217, нового мягкого на ощупь покрытия и приборной панели с глянцевой черной отделкой с серебристыми или атласными бликами. . 8. 0-дюймовый центральный сенсорный экран и 4. 2-дюймовый кластер поставляется в стандартной комплектации, но 10.
25-дюймовый сенсорный экран (с обновленной версией UVO Connect) и 7. 0-дюймовый цифровой приборный щиток доступны. Дополнительные обновления для Kia Niro Hybrid и Plug-in Hybrid 2019 года включают переключатели весла для шестиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением, более крупные задние тормоза и электронный стояночный тормоз (без которого мы могли бы счастливо обойтись). Kia # 8217; все более мощный набор функций помощи водителю видит аналогичное обновление, добавив Stop amp; . Это в дополнение к уже доступной помощи по предотвращению столкновений в прямом направлении, помощи по удержанию полосы движения, предупреждению о внимании водителя, помощи по дальнему свету, предупреждению о столкновении в слепых точках, предупреждению о столкновении при заднем перекрестном движении и интеллектуальном предупреждении об ограничении скорости.
Варианты трансмиссии останутся без изменений в 2019 году. Оба гибрида Niro упаковывают 1. 6-литровый двигатель GDi в паре с 1. 56 кВт-ч литий-ионный полимерный аккумулятор или 8. Агрегат 9 кВтч для PHEV.
Обновление не порадует искателей острых ощущений, но оно не похоже на то, что эта машина когда-либо была предназначена для них. . Ожидается, что обновленный Niro 2019 года поступит в продажу этим летом, а цены будут объявлены после следующей недели # 8217; дебют в Женеве. .
Источник: thetruthaboutcars.com