После того, как Мустанг первого поколения перешел от резвого легкого веса к раздутому чудовищу, Форд перевел название на экономичный автомобиль, основанный на Пинто. Это оказалось мудрым шагом в свете определенных геополитических событий, имевших место примерно в то время, когда первые Мустанги II начали катиться в автосалоны, но большая часть старой магии Мустанга была потеряна во время процесса Пинтоизации. Форд создал кучу роскошных пакетов отделки для автомобиля, и пару недель назад я обнаружил один из самых необычных в дворе самообслуживания в Денвере: Жеребец. . Stallion Option Group была только для внешнего вида, и у вас были такие вещи, как черная решетка радиатора, черные рокер-панели и эти шикарные наклейки на крыло. Жеребца можно заказать в цветах Серебряный металлик, Ярко-желтый, Ярко-желтый или Серебряно-синий.
. В то время как 2. 8-литровый V6 и 5. Для 0-литрового V8 были доступны варианты двигателя, у этого автомобиля 2 база. 3-х литровый четырехцилиндровый.
Мощность была оценена в 19 лошадиных сил, в хороший день (на самом деле, это было 88). Этот автомобиль находится в том же дворе, что и этот Mustang Cobra # 79, так что возможно, что оба были из коллекции одного и того же Malaise Mustang hoarder. Еще пять лет назад каждая передняя подвеска Mustang II была выдернута и куплена в течение нескольких дней после удара по дешевому двору самообслуживания, как этот, потому что горячие пруты используют их для модернизации древней техники в Детройте. . В наши дни, тем не менее, проще купить совершенно новую послепродажную установку.
Иди Мустанг! . gallery-item {float: left; . заголовок галереи {поле слева: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com