На больших площадках для взлома U-Wrench появилось больше автомобилей до 1960 года, чем можно было подумать; . Сегодня «Сокровище свалки» № 8217; 53 седан Pontiac Chieftain в очень прочном состоянии, сфотографированный во дворе самообслуживания в Денвере на прошлой неделе. На ветровом стекле наклеена временная регистрационная наклейка 1980 года, из которой следует, что автомобиль провел 38 лет в гараже где-то перед тем, как приехать в это место. . Так мало людей, у которых есть время, пространство, навыки, склонность и деньги, чтобы починить автомобиль, подобный этому, и седан без хардтопа / без V8, не набирает высокие баллы на Cool-O-Meter для большинства . На дверной раме есть несколько наклеек для замены масла на сервисной станции, на двух из которых изображены даты 1960 года.
. Проверьте галерею на снимки других. Почти все не роскошные седаны Детройта этой эпохи были оснащены шестью прямыми двигателями, в основном плоскими, и механическими коробками передач «три на дереве». . Это плоская шестерка Pontiac мощностью 239 кубических дюймов, мощностью 115 лошадиных сил.
Это был бы действительно крутой двигатель для установки в уличную штангу Oakland Model 42 1913 года без двигателя и ездить каждый день . . . но мы все знаем, что любой, кто превращает старый уродливый Окленд в уличную штангу, установит двигатель Chevy с небольшим блоком или, может . Этот двигатель имеет 99.
К сожалению, 99-процентный шанс поехать в The Crusher вместе с этим автомобилем, потому что у него нехватка любви к плоским шестеркам. Я не пытался повернуть его, но я держу пари, что он не захвачен. 1953 год стал первым годом выпуска радиостанций с маркировкой CONELRAD, и у этого автомобиля до сих пор есть свой оригинальный ракетный бластер. Я сделал несколько снимков этого автомобиля на пленочной камере с зерновыми призами от Kellogg # 8217;. Урок здесь ясен: если вы когда-нибудь хотели получить детройтский седан 1950-х годов и превратить его в водителя, то сейчас на дворах, подъездных дорожках и в гаражах еще есть много хороших.
. Спасите свою, прежде чем он постигнет та же участь, что и этот вождь! . gallery-item {float: left; . заголовок галереи {поле слева: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com