Mazda не чужда в создании концепций нокаута — свидетель Кабура в 2006 году и Шинари через несколько лет. Тем не менее, в Токийском автосалоне в этом году дизайнеры Hiroshima превзошли себя потрясающе красивыми концептуальными автомобилями Vision Coupe и Kai. Следуя концепции RX-Vision пару лет назад, Vision — несмотря на его купе-прозвище — раскистную четырехдверную. Язык дизайна Mazda KODO в полном объеме, с глубокими боковыми гребешками и измерением от лобового стекла до решетки, казалось бы, дольше, чем весь остров Японии. Несмотря на четыре двери, классические пропорции купе очевидны. Mazda называет дизайн Vision Coupe зрелым выражением языка KODO, который может сигнализировать о переходе на некоторые из его продуктов с элегантным и премиальным стилем.
Общеизвестно, что Mazda стремится увеличить свой нижний предел за счет более высокой средней цены транзакций своих автомобилей, а не большего объема. Автомобиль, похожий на Vision Coupe, станет большим шагом в этом направлении. Внутренность концепции Vision одинаково поразительна и не полностью изготовлена из пассивных и лунных лучей. Тройка датчиков сидит впереди водителя, с элегантным тахометром, окруженным двумя меньшими циферблатами, возможно реконфигурируемыми экранами. Mazda говорит, что эта модель имеет «прозрачный» экран для информации о драйвере, функционирующий как дисплей только тогда, когда это требуется, и создание внутреннего пространства с большой видимостью.
Тогда ладно. На самом деле немного более обоснованным является концепция Kai, которая имеет прекрасную возможность указать направление на следующую Mazda 3. Благодаря технологии Mazda следующего поколения Skyactiv концепция Kai Concept — самый маленький люк в Хиросиме, коленчатый до одиннадцати. Этот автор по-настоящему полагает, что нынешняя Mazda 3 — одна из самых красивых на рынке небольших автомобилей на рынке. Если следующие 3 выглядят как Kai, компактный конец портфеля Mazda станет еще более привлекательным.
Как и в случае с Vision Coupe, Kai развивает язык дизайна KODO Mazda, сглаживая некоторые из нынешних складок 3 в пользу подметающих панелей кузова, агрессивно направленную решетку и очень узкие фары. Интерьер Kai выглядит в значительной степени готовым к производству, с отличием от Mazda, таких как тахометр, установленный мертвым впереди водителя и нарядное трехспицевое рулевое колесо. Некоторые детали, безусловно, будут смягчены для производства, как только отдел учета карандаш-шейка получит это, но компактный пятидверный Kai — отличная отправная точка для следующих 3. В рамках мандата Mazda «Устойчивый Zoom-Zoom 2030» (да, это его настоящее имя) мы могли увидеть новые 3 на североамериканских дорогах во второй половине следующего года в качестве модели 2019 года. Токийский автосалон продлится до 5 ноября.
.
Источник: thetruthaboutcars.com