Семейный сегмент SUV, который доминирует в премиальных предложениях, должен быть хорошим универсалом: справляться со школьным запуском, а также заниматься мягкой рельефом местности, поездками с часами, буксировкой и покрытием миль автострады. Это горячо оспариваемый сегмент со стилем, безопасностью и пространством в верхней части повестки дня, и часто для семи требуется. Недооцененные производителями на свой страх и риск, учитывая, что сегмент уничтожил рынок MPV. Несмотря на отсутствие разнообразия в стиле и подходе многих, это довольно разнообразный сегмент, который привлек многих брендов в складку внедорожников. 1. Audi Q5 Трудно подбирать ошибки с таким непревзойденным универсалом, хотя обработка анодированием — это тот, который торчит самый дальний.
Этого не достаточно, чтобы остановить Q5 от успеха продаж своего предшественника, хотя он стал бестселлером в своем сегменте почти в каждой стране, в которой он был предложен. Хотя дорогой вариант, с длинным списком опций, он тихий, практичный, желательный и эргономичный на внутренней стороне. Быть вершиной такого класса — это нелегкий подвиг, особенно с новыми соперниками на буксире. 2. BMW X3 Что это? .
У него также есть ведущая трансмиссия класса, даже если она слегка не определена при нажатии, но во всех других областях X3 является победителем и второй секундой от Audi Q5. Оборудование — это прикосновение, но ощущаемое качество автомобиля выше почти всех остальных, в то время как его манерам на дороге невозможно винить, даже на шинах Run-Flat. великодушие. 3. Jaguar F-Pace Первый внедорожник Jaguar — это новенький, с замечательной управляемостью, кучей пространства кабины и взглядами, которые подтолкнули его к вершине ассортимента Jag’s в качестве своей бестселлерной модели.
Это всего лишь детали, которые убирают из общего опыта, с незаметным дизельным двигателем, нервной ездой и комнатой для улучшения рулевого управления на вершине наших схваток. Для продукта первого поколения это замечательное достижение, и он впечатляет на третье место, даже выше своего двоюродного брата Land Rover Discovery Sport. 4. Land Rover Discovery Sport На данный момент самый новый Land Rover начального уровня также является одним из лучших. Как и в случае с Jaguar F-Pace, у него замечательно хорошее управление для традиционно громоздкого внедорожника, и у него есть практичный интерьер — огромная точка продажи в этом сегменте.
Несмотря на то, что он один из старых автомобилей в классе, он далеко не длинный в зубе. Его можно было бы улучшить со слегка менее суетливой ездой и менее дорогостоящими дальномерами. 5. Skoda Kodiaq Лучший семейный внедорожник не от производителя премиум-класса, подрезает даже самый дешевый из плюшевых предложений в этом списке более чем на £ 9000. Итак, что вы жертвуете? .
Четыре лучших из них имеют более сбалансированную управляемость и качество езды, чем Kodiaq, но не предлагают этого важного третьего ряда сидений. Тем не менее, несмотря на то, как он движется, есть мало возможностей для улучшения. Масляная подтяжка лица может легко устранить основные проблемы. 6. Mercedes-Benz GLC.
Нижняя пятерка нашей первой десятки — это то, где элемент управления сортирует лидеров классов от других игроков. GLC, с хорошо укомплектованным интерьером, заслуживает своего места в первой десятке, но его онемение руля означает, что это далеко не первый выбор для сильных водителей. Это больше похоже на автомобили, чем многие полноразмерные внедорожники в этом списке, но он также ездит менее впечатляюще, чем Mercedes-Benz должен на стандартную подвеску, что затрудняет рекомендацию в базовой спецификации. Тонкости к подвеске и более резкие ручные переключения передач могут легко трансформировать GLC. 7.
Alfa Romeo Stelvio Alfa берет все, что составляет Giulia, и переносит его на высокоприводный внедорожник. Это означает, что замечательная обработка и типичная кинозвезда Alfa Romeo выглядят с приличным дизелем для загрузки. К сожалению, это достойное обращение происходит за счет качества езды в Великобритании по сравнению с более плавными европейскими дорогами, в то время как некоторые из материалов интерьера могут использовать немного больше бюджета в следующий раз. Это суперконкурентоспособно, однако, значительно подрезать ключевых соперников. 8.
Volvo XC60 Будучи самым надежным автомобилем, когда-либо проверенным Euro NCAP, вполне заслуживает одобрения, и, кроме того, XC60 хорошо спроектирован, с роскошным интерьером. Это не последнее слово в призыве или производительности водителя, и коробка передач является особенно низкой точкой, но, как безопасный, комфортный семейный внедорожник, он, вероятно, привлечет столь же впечатляющее количество покупателей, как и его предшественник, который был самым продаваемым внедорожником . 9. Kia Sorento Корейцы идут, и Sorento — это всего лишь один из способов нападения на истеблишмент с хорошо округленными, если не вполне классными продуктами. Наибольшее привлечение клиентов — это щедрый список оборудования, низкая цена и семилетняя гарантия на заголовок.
То, что может их отложить, — это круто подниматься по ценам, когда вы поднимаетесь по лестнице спектакля, средний интерьер и склонность немного шуметь вокруг города, по сравнению с более изысканными предложениями в первой десятке. Цены начинаются непосредственно между более повседневными моделями, такими как Kodiaq и элитарными альтернативами немецких марок. 10. Nissan X-Trail Самый жестокий соперник Skoda Kodiaq, сочетающий в себе семиместную гибкость с ценой £ 23 000. Поездка удобна и, основываясь на Qashqai, хорошо справляется.
Это немного похоже на Qashqai, по нашему вкусу, и граничит с невообразимым, в то время как уточнение только в среднем в лучшем случае. Qashqai это не так, но он представляет собой достойное соотношение цены и качества как трехрядный внедорожник, по крайней мере. .
Источник: autocar.co.uk