Volkswagen открыл книги заказов для своего нового внедорожника T-Roc, цены от 20 425 фунтов стерлингов и первые поставки в декабре. T-Roc был задуман, чтобы конкурировать с большим количеством предложений юниоров внедорожников в ценовом диапазоне, который позволит ему конкурировать с Renault Captur в нижнем конце, Nissan Qashqai в середине и Mercedes-Benz GLA в верхнем конце . T-Roc — это последняя модель VW, основанная на очень универсальной платформе MQB. В нем используется передняя стойка MacPherson и, в зависимости от двигателя и системы привода, либо торсионная или многорычажная задняя подвеска в сочетании с дополнительной адаптивной системой амортизаторов. Стилистически новый SUV сильно опирается на более раннюю концепцию с тем же названием, с внешним стилем, чтобы подчеркнуть его двойственный и внедорожный характер. Босс VW Герберт Диес сказал на открытии автомобиля, что новый T-Roc станет «новым критерием гибкости» в классе.
Среди ключевых идей дизайна — новая интерпретация классически простой решетки VW. Он закладывается относительно тонкими фарами, которые обтекают передние крылья, чтобы придавать переднему концу очень сужающийся вид. Тонкий профиль фары стал возможным благодаря решению о размещении светодиодных дневных ходовых огней и поворотных ламп ниже в переднем бампере, который также принимает вид трапециевидной охлаждающей трубы и серебряного пин-пластина в нижней части. Дневные ходовые огни служат индикаторами, переключающимися на оранжевый оттенок, когда работают сигналы поворота. Кроме того, на сторонах преобладают относительно большие рулевые рубки, окруженные сильно структурированными колесными арками.
Другие отличительные особенности стиля включают линию обрезки, которая бежит назад над дверными ручками, чтобы сформировать определенную линию плеча, хромированный элемент отделки, простирающийся от передней стойки по всей стороне крыши, прежде чем заканчиваться у основания широких C-столбов . Планируются три спецификации: стандарт, стиль и спорт. На 4234 мм в длину, 1819 мм в ширину и 1573 мм в высоту, T-Roc на 252 мм короче, на 11 мм шире и, благодаря более дорожному автомобилю, похожем на дорожный просвет, значительно на 131 мм ниже, чем у Tiguan второго поколения. Хотя две модели VW имеют одну и ту же колесную базу 2603 мм, их ширина колеи отличается: передние и задние дорожки T-Roc на 24 мм и 31 мм короче, чем у Tiguan на 1546 мм и 1572 мм соответственно. По сравнению с недавно обновленным Golf седьмого поколения новый внедорожник VW на 21 мм короче, на 21 мм шире и на 120 мм выше.
Его колесная база также на 31 мм короче, чем традиционный хэтчбек немецкого автопроизводителя. Внутри T-Roc может похвастаться приборной панелью, подобной той, которая уже использовалась Golf Sportsvan, но с дополнительными элементами кузова с отделкой, чтобы помочь оживить ее внешний вид. Элементы управления также были перенесены с других недавно выпущенных моделей Volkswagen, что дало новому внедорожнику мгновенно знакомый вид кабины. Добавленная высота по сравнению с Golf позволила VW предоставить T-Roc повышенное внедорожниковое сиденье; . Номинальная загрузочная способность составляет 445 литров, что на 65 литров больше, чем у Golf, но значительная 170 литров застенчивая от Tiguan.
С стандартным сложенным задним сиденьем 60/40 мощность составляет 1290 литров. Список дополнительного оборудования является обширным. Включена последняя версия VW’s 11. 3in активный информационный дисплей цифровой инструментальный блок, 8. 0in touchscreen Infotainment Display, поддерживающий так называемую функцию подключения приложений для интеграции с Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink, индуктивную плату для зарядки смартфона и 300-ваттную восьмиканальную звуковую систему Bose.
В стремлении обеспечить широкую привлекательность T-Roc будет продаваться с выбором из пяти двигателей с турбонаддувом, включая три бензиновых блока и два дизеля. В зависимости от модели, покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным переключением, а также передним или 4-мутовым полным приводом. Среди бензиновых двигателей — 1. 0-литровый трехцилиндровый двигатель 115 л. с.
и 200 фунтов фут на первом уровне 1. 0 TSI. Выше это 1. 5 TSI, который получает недавно введенный VW 1. 5-литровый четырехцилиндровый с 150 л.
с. и 250 фунт фут. Первоначальным лидером по производительности в новом составе T-Roc, однако, является 2. 0 TSI. Он использует последний вариант 2-го Вольфсбургского.
0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, обеспечивающий 190 л. с. и 320 фунтов фут крутящего момента. Дизели, оснащенные каталитическим нейтрализатором SCR, начинаются с 1. 6-литровый четырехцилиндровый с 115 л.
с. и 200 фунт-футов в 1. 6 TDI. Он поддерживается VW’s 2. 0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает либо 150 л.
с. , и 340 фунтов фут, либо 190 л. с. и 400 фунтов фут. В общей сложности четыре модели оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом в стандартной комплектации.
2. 0 TSI и более мощная версия 2. 0 TDI поставляется исключительно с семиступенчатой коробкой передач с коротким переключением передач и 4-приводным приводом на четыре колеса — комбинацией, которую также можно заказать в качестве опции на 1. 5 TSI и более низкое питание 2. 0 TDI.
Модели T-Roc, оснащенные полным приводом 4Motion, получают так называемую активную функцию управления. Он обеспечивает выбор между двумя режимами на дороге, улицей и снегом, а также двумя внедорожными режимами, внедорожными и внедорожными индивидуальными. Дополнительная опция в моделях с приводом на передние колеса, модели 4Motion с полным приводом также получают стандартную функцию профиля водителя. Это позволяет водителю выбирать между пятью режимами: комфортным, нормальным, спортивным, экологическим и индивидуальным. VW утверждает, что T-Roc ведет свой класс с точки зрения систем помощников водителя.
Среди стандартного оборудования на всех моделях — автоматическое торможение после столкновения, активное наземное хранение и передняя система мониторинга — последняя включает в себя мониторинг пешеходов и экстренное торможение. Высококачественные модели также получают систему оповещения водителя. Покупатели могут выбрать новый внедорожник с дополнительными функциями, включая отображение дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, помощь в смене полосы, мониторинг слепых пятен, помощь в пробке, помощь в чрезвычайных ситуациях, профилактическую защиту пассажиров, помощь в помощи главного луча и помощь в парковке. Прибытие T-Roc знаменует собой начало линейной трансформации, которая увидит обновление полного диапазона VW к 2020 году. Новые высокоприводные пятиместные отсеки для хэтчбеков в линейку немецких автопроизводителей под Tiguan, предлагающие покупателям выбор из трех бензиновых и двух дизельных двигателей в разных состояниях, вместе с фронтальным или 4Motion полным приводом.
Один из двух новых моделей внедорожников VW, запланированных к вступлению в начале 2019 года, уникально оформленный T-Roc был впервые представлен в концептуальном автомобиле на Женевском автосалоне 2014 года. Он будет объединен в начале 2019 года производственной версией более тонкой концепции VW T-Cross Breeze, показанной на Женевском автосалоне 2016 года, согласно источникам Вольфсбурга. Мы проехали VW T-Roc в прототипе формы. .
Источник: autocar.co.uk