Volvo 900 Series заменила 700-й серии, которая заменила 200-й серии, но, по-настоящему, во всех моделях Volvo, между этими смежными моделями было достаточное перекрытие производства, и все три были доступны одновременно в течение нескольких лет в начале 1990-х годов. 940 хорошо продавался в Соединенных Штатах, но сегодня вы видите больше 240 и 740, возможно, из-за большой привязанности фанатиков Volvo к # 8220; реальному # 8221; . Я вошел в Северный Калифорнийский демаркационный двор, решивший снимать первые 940 или 960, которые я видел, и этот автомобиль оказался таким 940 Turbo универсалом. Эти автомобили были более тяжелыми и сложными, чем их предшественники, но увеличение расходов на техническое обслуживание и ремонт не позволяло их владельцам удерживать их на дороге в течение многих лет. Это сделало его на территории Toyota Camry на одометре. Краска поблекла, а сидения покрыты синей лентой, что свидетельствует о том, что мы не смотрим на автомобиль, принадлежащий изящному гаражу — он всегда набирается с помощью метелки в перчаточном ящике.
Еще в начале 2000-х годов я переправил 940 Turbo Wagon по всей стране для моей сестры (позже добавив пару рогов GMC van), и я был очень впечатлен силой из сильно усиленного 2. 3-литровый четырехцилиндровый. 162 лошади из двигателя такого размера были серьезными вещами в 1990-х годах. В наши дни легко найти турбокомпрессоры в Калифорнии, разрушающие дворы, в отличие от нескольких лет назад, потому что каждый # 8220; тюнер # 8221; . Теоретически в этих автомобилях была доступна пятиступенчатая механическая коробка передач.
Мне еще предстоит увидеть. Подумайте об этом как о лимузине . . . для вашего багажа.
Вернувшись на родину 940 Wagon # 8217, все было связано с безопасностью для беременных женщин, ja. # gallery-2 {margin: auto; . gallery-item {float: left; . gallery-caption {margin-left: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com