Это заняло несколько десятилетий, но Toyota Cressidas теперь появляется на больших самообслуживаниях, разрушающих ярды в приличных количествах. Я нахожу этих предков Lexus очень интересными, поэтому я снимаю большинство из тех, что вижу; . Сегодня # 8217; с Крессида — нулевая ржавчина # 8217; 83 вагон в Калифорнии. 264 248 миль, что не # 8217; t очень замечательно на Cressida. Вероятно, это все равно продолжалось в конце, или ему нужен был ремонт в 150 долларов, который последний владелец не счел оправданным для 34-летнего битера. Для модельного года 1983 года Cressida получила кучу генетического материала Toyota Supra, включая очень продвинутый (для эпохи) двигатель DOHC 5M-GE с прямым шестеркой.
Эти ужасные автоматические ремни безопасности требовались на автомобилях с американским рынком, не оснащенном подушками безопасности, в начале 1990-х годов, но Toyota включила их добровольно в эти автомобили. Toyota использовала некоторые вариации этого переключателя в течение десятилетий на автоматизированных автомобилях. Мой оригинальный Junkyard Boogaloo Boombox использует переключатель Cressida ECT этой эпохи для управления антеннами с двойной мощностью. Слово Крессида происходит от имени персонажа в пьесе Шекспира. В Японии этот автомобиль был известен как Mark II.
Здесь мы видим, что седан стал совершенной поездкой для достойного и состоятельного бизнесмена. # gallery-2 {margin: auto; . gallery-item {float: left; . gallery-caption {margin-left: 0; . .
Источник: thetruthaboutcars.com