Каждый, кто увлекается автомобилями, знает, что обновленный Chevrolet Silverado — отвратительное чудовище с отвратительно маленьким четырехцилиндровым двигателем в качестве базовой силовой установки. . По крайней мере, это суть среди автомобильных журналистов. В то время как ваш по-настоящему не понимает, как кто-то может утверждать, что новая Sierra GMC может похвастаться более привлекательной кружкой, оба оказались с немного разочаровывающими интерьерами и поездкой, которая не совсем соответствует их внутренним условиям. . Шейд был брошен, и публика отреагировала на это покупкой меньшего количества полноразмерных грузовиков у Chevy, вынудив его уступить второе место в рейтинге продаж Ram.
. Тем не менее, General Motors, кажется, считает, что проблема была раздута и представляет собой лишь временную неудачу. # 8220; Учитывая нашу ограниченную доступность, мы сознательно запустили с очень высоким сочетанием триммеров, # 8221; . # 8220; Но когда мы расширим доступность и получим полный портфель, у нас # 8217; все будет хорошо. # 8221; .
Фактически, автопроизводитель недавно объявил, что инвестирует в Flint Assembly 150 миллионов долларов именно по этой причине. . Тем не менее, General Motors не нужны эти пикапы, чтобы забрать свой слот продаж номер два у Ram, потому что технически он никогда не терял его. . Предполагая, что вы принимаете во внимание Сьерру, генерал все еще держит серебряную медаль.
Но Fiat Chrysler # 8217; отдел грузовиков все еще жаждет крови. Средние затраты на стимулирование производства в Сильверадо и Сьерре были примерно на 500 долларов меньше, чем у Рама в течение 2019 года, но на 1500 долларов больше, чем у Ford # 8217; серия F, который по-прежнему остается самым продаваемым в Америке. . Из Автомобильных Новостей: Рам избил Сильверадо в девяти из последних 10 месяцев, согласно U. S.
оценки продаж из Центра Автомобильных Новостей, которые были подтверждены GM # 8217; квартальные отчеты. The Ram превзошел Silverado на 36 619 экземпляров с момента появления последнего дилерского центра Silverado 1500 в августе и удерживает лидерство почти 22 000 за пять месяцев до 2019 года. . В том числе GMC Sierra 1500, который был также переработан в то же время, GM # 8217, доля пикапа в натуральную величину снизилась на 3 процентных пункта в первые пять месяцев 2019 года по сравнению с тем же периодом годом ранее. .
С Sierra, GM остается на втором месте в сегменте полноразмерных, после Ford Motor Co. Но руководители GM настаивают на том, что встряска в наблюдаемой битве с серьезным имиджем и последствиями для прибыли не является признаком проблемы. Говорят, грузовики # 8217; . # 8220; У нас есть план, # 8221; . # 8220; Мы в этом надолго.
# 8221; . Хотя формулировка заставляет задуматься, хочет ли автопроизводитель просто преуменьшить все это, она также делает достойный контраргумент. У Рама может не хватить моджо, чтобы побить GM или даже Chevrolet на более длительной временной шкале, особенно если люди не продолжают покупать пикапы с High Country и Denali в конце своих имен. . .
Источник: thetruthaboutcars.com