Ford запустил версию более высокого класса своего самого быстрого хэтчбека под названием Focus RS Edition. В настоящее время в продаже по цене от 35 795 фунтов стерлингов, что на 3530 фунтов больше, чем у обычного автомобиля, RS Edition получает дифференциал Quaife с ограниченным скольжением (LSD) для более эффективного разделения крутящего момента на переднюю ось. Новый LSD — это правильная механическая часть, которая является наиболее быстрой реакционной формой diff, и дополняет существующую в GKN разработанную GKN систему центрирования крутящего момента Twinster сзади. Ford обещает улучшить сцепление и повышенную гибкость с новой настройкой. Недавний тест Autocar в RS Edition показал, что это улучшение немного помешало дрейфующей способности автомобиля, которое увенчалось его дрейфовым режимом, который может отправить до 70% крутящего момента на задние колеса. Никакие изменения не были внесены в двигатель RS Edition, поэтому он сохраняет 2.
3-литровый Ecoboost с четырьмя горшками обычного автомобиля, производя 345 л. с. и 347 фунтов фут и позволяя автомобилю ускоряться от нуля до 62 миль в час в 4. 7sec. Небольшие эстетические трюки сделаны для внешнего вида RS Edition.
Он сидит на матовых черных колесах из 19 дюймов, которые установлены впереди четырехпоршневых моноблочных суппортов Brembo. Внутри автомобиль получает спортивные сиденья Recaro, как правило, вариант, как стандарт. Focus RS также доступен с обновленной мощностью в Mountune FPM375, которая увеличивает мощность двигателя до 370 л. с. и 376 фунт-футов.
.
Источник: autocar.co.uk