Таким образом, DS 3 снова сломается. На этот раз это, по-видимому, датчик выхлопных газов, который посылает настройки двигателя haywire и заставляет турбо прекратить работу. Непредсказуемость проблемы делает вождение где-то кошмаром, потому что турбо может отключиться без предупреждения, и вдруг я столкнулся с наддувом 1. 6. В двух случаях я вытащил на оживленный узел, ожидая 205 л. с.
, только чтобы получить безжалостное, медленное ускорение, которое заставляет меня заглянуть в зеркало заднего вида, опасаясь быть задним концом. Замена турбоэлектрического клапана, который проводил технический персонал DS в последний раз, когда возникла эта проблема, не помог. DS нам сообщили, что проблема будет исправлена после установки нового датчика выхлопа. Это меня смущает, потому что, прежде чем я вернул машину, чтобы ее исправить, я взял ее в гараж моего отца (он механик). Он подключил свой считыватель ECU, и он сказал, что ошибка связана с «датчиком с турбонаддувом», поэтому ни одна из частей DS не отметила.
Странный. Взятие машины для измельчения или растяжения ног на автомагистрали, похоже, временно устраняет неисправность. Это как если бы медленный темп и низкие обороты городского вождения вызывали проблему, заставляя меня думать, что что-то забивается во время богатых топливом периодов и очищается, когда повышается давление в выхлопных газах. Я подозреваю, поэтому у нас не было проблем, когда мы взяли его в выходной день в конце прошлого года. Поиск в Интернете говорит о том, что проблема с моей машиной не распространена, поэтому я склонен к тому,.
Но тот факт, что проблема произошла дважды, разочаровывает, не в последнюю очередь потому, что когда она действительно работает, 3 Performance — отличный люк для водителя, поэтому я упускаю из виду довольно много удовольствия. После двух недель расследования, DS говорит, что проблема решена, и она возвращает нам машину. У нас осталось всего несколько недель с машиной, поэтому я молюсь, чтобы электрические боги были правы. DS 3 THP 210 S amp; S ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ BLACK Цена £ 22,995 Цена в тесте £ 23,345 Экономика 37. 1mpg Неисправности Потеря мощности Расходы Нет ПРЕДЫДУЩИЕ ОТЧЕТЫ Turbo fault перед днем дорожки После того, как автомобиль стал болезненным, усилитель Robins; .
Это не то, что вы ожидаете от нового автомобиля, но в кредит DS, предоставлен автомобиль-вежливость, а новые запчасти были приобретены и установлены в течение пары недель, все по гарантии. Когда машина вернулась в наши руки, я подумал, что лучше всего проверить, была ли проблема исправлена, была цепь, поэтому мы отправились на сложный Бедфордский Автодром для дня трека. Сидя в пит-лейне, столкнувшись с очередью спортивных автомобилей, суперкаров и мега-люков, в том числе нашего собственного Ford Focus RS, который также был привлечен в течение дня, я начал задаваться вопросом, не принимаю ли мое решение принять . Пожалуйста, не ломайтесь сегодня, DS, я подумал . .
. Примерно через 20 минут, когда спидометр прокручивался через 130 миль в час по прямой, я был уверен, что машина вернулась к полной пригодности. Даже значительно более мощный Focus RS мог управлять только 7-8 миль в час больше в той же точке на трассе. Тормоза DS пережили настоящий удар в конце прямой, в то время как его усеянное шасси означало, что быстрый левый правый, который следовал за ним, был удовлетворен с удовлетворительным самообладанием — настолько, что мы сжимались ближе к почти любой машине впереди. Приверженность за шпильки была вознаграждена полезной избыточной поворачиваемостью — сорт, который подтягивает вашу линию, а не ваши задние щеки.
Вокруг целых кругов только самые быстрые спортивные автомобили могут побить наши DS. В конце концов, я полностью простил его за более ранние проблемы. Будем надеяться, что так будет. DS 3 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ BLACK THP 210 S amp; S Пробег 3627 Цена £ 22 995 Цена в тесте £ 23,345 Экономика 26. 5mpg Неисправности Потеря мощности (исправлено по гарантии) Расходы Нет Разработал неисправность Так же, как я начал действительно наслаждаться вождением DS 3 Performance, он разработал ошибку.
Я не уверен, что не так, но подсветка управления двигателем и служебных огней освещалась, и информационный экран иногда вспыхивал сообщением о неисправности двигателя. Кроме того, турбо время от времени чувствует себя так, как будто это не повышает, поэтому производительность довольно вялая. Поездка в местный дилерский центр. .
Источник: autocar.co.uk