Китайская стартап-фирма Byton представит концептуальную версию своего второго автомобиля, электрического салона, в июне. Машина, которая будет построена на той же платформе, что и ее внедорожник, который уже был замечен в концептуальной форме, будет показан на выставке CES Asia в Шанхае. Это второй из трех EV, который сформирует ранний состав фирмы, с семиместным MPV, который будет следовать. 2019 год. Концепция байонетного электрического внедорожника, представленная на Неделе дизайна в Мадриде. Пока SUV должен выйти в продажу в Китае в конце 2019 года, а продажи в США и Европе после 2020 года будут запущены в 2021 году с первоначальным фокусом на .
Это говорит о том, что салон, скорее всего, выйдет на европейский рынок в 2022 году. Салон, скорее всего, будет внимательно следить за дизайном концептуального внедорожника (на фото ниже) с уделением особого внимания внутреннему комфорту и возможности подключения. Как и внедорожник, в салоне также будет доминировать большой сенсорный экран и цифровой планшет, встроенный в рулевое колесо. Бенуа Якоб, руководитель дизайна Byton, который ранее работал в подразделении BMW i, сказал, что использование одной и той же архитектуры платформы для всех трех моделей позволило новой фирме запустить их относительно быстро, не напрягая производственный процесс. «Мы работали над семьей с самого начала и разработали ее, чтобы мы могли каждый раз переделывать вещи с точки зрения архитектуры и платформы», — сказал Джейкоб.
«Это означает, что у нас может быть цена, которая действительно привлекательна. «Это говорит о том, что у салона будет цена, которая похожа на внедорожник, который фирма планирует продать за 32 000 фунтов стерлингов. Byton планирует построить все свои автомобили на своем новом заводе в Нанкине, Китай, который также должен быть официально открыт в июне. Этот объект будет иметь возможность выпускать около 300 000 автомобилей в год. Byton также мог открыть локализованный завод в Соединенных Штатах, в зависимости от того, какие торговые ограничения существуют в то время.
.
Источник: autocar.co.uk