Это просто новости, которые вам нужны, чтобы оживить скучный понедельник. . Buick # 8217; s Regal, который несет множество значков за рубежом, может увидеть подтяжку лица в ближайшем будущем. . Голландский сайт Autoweek. У nl (через Motor Authority) есть фотографии, на которых изображена явно коричневая модель, предназначенная для китайского рынка.
. Китай, как вы хорошо знаете, любит Бьюика, как НБА любит доходы. Хотя связанные с Китаем изменения дизайна Regal # 8217, без сомнения, перенесут, в некоторой форме, на автомобили, найденные на других рынках, вопрос о том, как долго покупатели в Америке будут иметь доступ к этой модели, остается открытым вопросом. . Как и прежде, Regal # 8217 берет свое начало в немецком Opel Insignia, а нынешнее поколение поступит в продажу в 2018 модельном году.
. Прибыв в качестве пятидверного универсала TourX с внедорожником и внедорожной тематикой, Regal не накапливает продажи так же, как Buick # 8217; линейка кроссоверов. Как вы можете видеть здесь, один кроссовер, построенный в Китае Envision, оказал наибольшее влияние на обновление дизайна Regal # 8217;. Это видно по пересмотренной форме фар и передней панели. .
Сзади бампер переделан, с тонкими вытянутыми выхлопными отверстиями. Здесь # 8217; s a U. S. -маркет модель 2019 Regal Avenir для сравнения: в то время как китайские покупатели получают версию седана с откидной крышкой и все, американские покупатели получают Regal Sportback за универсальность хэтчбека и маркетинговые возможности, которые приходят с. Покупатели из Северной Америки могут поблагодарить производственный контракт за их способность продолжать приобретать Opel под маркой Buick, несмотря на то, что компания General Motors была продана пару лет назад.
. Франция # 8217; PSA Groupe теперь держит бразды правления. Тем не менее, будущее модели после 2020 года остается неопределенным с Automotive News # 8216; . # 8221; . S.
вниз 19. 6 процентов до конца сентября, заметное изменение траектории по сравнению с другими моделями в линейке бренда # 8217;. В целом продажи Buick выросли 1. 4 процента с начала года. Фирменная табличка уже была в беде, когда модель предыдущего поколения была в продаже.
Рынок № 8217; отвращение к традиционным седанам становилось все более очевидным с течением времени, с 2017 года возвращая модель # 8217; худший объем за весь год за десятилетия (за исключением тех лет эпохи рецессии, когда Regal не было). Более 74 000 американских покупателей забрали дом Regal в 1999 году, но в первые три квартала 2019 года объем Regal составляет всего 8 849. Это # 8217; не далеко от объема LaCrosse, полноразмерный седан Buick отключил ранее в этом году. [Изображение: General Motors, через Autoweek. .
Источник: thetruthaboutcars.com