Более хардкорные версии BMW M2 находятся в стадии разработки, а боссы компании взвешивают то, что, по их мнению, может стать растущим рынком для набора все более ориентированных на водителя версий CSL или GTS их автомобилей. Недавние снимки шпиона показывают, что BMW уже тестирует M2 CSL на дороге. Инсайдеры предполагают, что BMW будет использовать отстроенную версию S55 с турбонаддувом 3. 0-литровый прямой шестицилиндровый бензиновый двигатель от M3 и M4, а не высоконапряженная версия старшего блока N55 M2, благодаря повышенной надежности и улучшенным характеристикам новая технология позволяет. Привод по-прежнему будет отправляться исключительно на задние колеса через шестиступенчатую механическую или семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением DCT с двойным сцеплением. Несмотря на преимущества производительности, предлагаемые последним, вице-президент BMW M Dirk Hacker подтвердил Autocar, что рыночный спрос на автомобили, ориентированные на водителя, обеспечит, чтобы руководство оставалось вариантом.
«M2 отслеживает на 40-50% выше наших ожиданий по объемам продаж, причем почти половина покупателей указала руководство, — сказал он Autocar. «Спрос на автомобили, такие как M2, который, вероятно, является нашим самым чистым продуктом M сегодня, удивил нас, и это открывает возможности для строительства более экстремальных автомобилей в духе моделей наследия GTS и CSL. «Любой автомобиль, имеющий истинное наследие автоспорта, — это возможность для нас. Новые рынки всегда открываются для этих автомобилей, и это будет увеличиваться, пока мы продолжаем строить автомобили, которые достаточно специальные. «Источники предполагают, что M2 CSL поступит после подтяжки стандартной модели, которая должна выйти в продажу в следующем году.
Вместо этого он, скорее всего, поступит в продажу через 12-18 месяцев, поскольку M2 подходит к биению. Выбор прозвища CSL также имеет значение. Он был впервые использован в специальной версии CS для омологации, 3. 0 CSL, в 1972 году. L был добавлен, чтобы обозначить более легкий вес автомобиля.
Это говорит о том, что имя GTS, которое в настоящее время используется на M4, будет зарезервировано для более быстрых, но потенциально громоздких версий более крупных и более мощных автомобилей. Считается, что развитие автомобилей с большим энтузиазмом стимулируется ростом потребительского спроса среди традиционных покупателей автомобилей M; . С этой целью Хаккер подтвердил, что M2, вероятно, будет последним автомобилем M, предлагаемым с механической коробкой передач, и говорит: «Мне очень нравится руководство, но скорость перехода от клиентов на автомобилях, отличных от M2, просто снижается. Дело в том, что коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает лучшую производительность и эффективность. «Однако он намекнул, что следующее поколение M3 и M4, возможно, не обязательно будет следовать M5 при использовании полноприводной системы.
«Мы увеличим мощность этих автомобилей, но мы не хотим увеличивать вес», — сказал он. . «Мы будем использовать полный привод, где нам это нужно. «Хакер также исключил, что когда-либо делал автомобиль с приводом на передние колеса, и сказал:« Вы должны чувствовать автомобиль с помощью рулевого управления и дроссельной заслонки. Сегодня нет решения для переднеприводного привода.
.
Источник: autocar.co.uk