Сорок стран во главе с Японией и Европейским союзом согласились потребовать, чтобы легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили были оснащены автоматическими тормозными системами, начиная с 2020 года. . По данным Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН), новый регламент станет обязательным для всех стран, которые примут его в ходе предстоящей июньской сессии. Тем не менее, эта мера будет применяться только к транспортным средствам, работающим на # 8220; низкие скорости # 8221; . N. утверждает, что-нибудь под 42 миль в час.
Странное решение, учитывая, что эти системы более предсказуемо функционируют на скоростных автомагистралях, хотя ЕЭК ООН отметила, что 40% несчастных случаев на дорогах в Европе приходится на пешеходов. Он стремится получить этот номер вниз. «Он активирует тормоз, чтобы остановить аварию, и это # 8230; . Согласно Reuters, он также добавил, что не будет никаких обязательств по модернизации старых транспортных средств — что, как мы предполагали, само собой разумеется. Хотя Соединенные Штаты могут принять новые правила, свободолюбивая страна # 8217; собственные правила, скорее всего, будут иметь приоритет.
Западная страна, наряду с такими крупными мировыми игроками, как Индия и Китай, не принимала участия в официальных переговорах и не связана первоначальным соглашением 1958 года, на котором основано последнее постановление. Тем не менее, Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) является основным сторонником автоматического экстренного торможения, и почти невозможно представить, что автопроизводители выиграли # 8217;. Большинство автомобилей продаются в пределах U. S. вероятно, будет придерживаться мирового стандарта задолго до того, как NHTSA придет к выработке правил об этом.
Производители уже движутся в этом направлении, производя стандартные комплекты передовых систем безопасности; . Наши мнения по этому вопросу неоднозначны. Автоматическое экстренное торможение — это не что иное, как благословение для того, чтобы помочь незадачливым и невнимательным водителям избежать опасности для себя и окружающих. . Но мы не так взволнованы тем, что это повсеместно.
Если вы когда-либо находились в транспортном средстве, когда система безопасности срабатывает без необходимости, вы точно знаете, почему. Это ужасно и заставляет вас неизмеримо не доверять функции, которая должна спасти вам жизнь. Это не проблема, если вы можете выключить систему, но что, если нормативные правила предусматривают, вы можете # 8217; t — или вы # 8217; вы обычный человек, который не знает как? . Он утверждает, что, применяя автоматическое экстренное торможение на всех транспортных средствах, он мог бы эффективно снизить ежегодную смертность на дорогах примерно на 38 процентов — спасая примерно 1000 человек в год только в одной Европе. Тем временем, U.
N. призывает к присоединению больше стран и планирует установить официальные правила в конце этого года. .
Источник: thetruthaboutcars.com