Стиль кузова, навсегда вовлеченный в перетягивание каната между клеймом, порожденным всезнайками эконобоксов и лоскутным сообществом энтузиастов, скромный хэтчбек одновременно привлекает и отталкивает. По большей части люки — это универсальные, доступные по цене автомобили, способные проглотить большое количество людей и грузов, не требуя слишком много премии. . Выбирайте правильно, и там нет слов о том, какое удовольствие вы могли бы получить за рулем. С хэтчбеком, вы действительно можете иметь все это. Или хотя бы часть всего.
Сегодняшний вопрос имеет свои корни в недавнем обсуждении в чате, вызванном тем, что этот писатель приобрел нового тестера люка Corolla, в котором влиятельные умы, бродящие по этому месту, отправились на работу, отвечая на # 8220; что за # 8217; s . Гольф. Impreza. Легко понять, почему; . Один из участников предложил Kia Niro, но это только завяло дискуссию с разочаровывающим # 8220; где # 8217; есть ли разделительная линия между хэтчбеками и кроссоверами? .
Пропустив мимо унылого Ниро в прошедшие выходные, этот писатель не мог не заметить, что высота талии переднего привода Kia была почти такой же, как у его Cruze. . Поместите меня в лагерь хэтчбека, не берите в голову то, что говорит Киа. Возможно, как ни странно, никто не упомянул Honda # 8217; гадкий утенок из Civic. Поскольку в области хэтчбека по-прежнему достаточно выбора, у читателей нет недостатка в транспортных средствах для манипулирования.
Hyundai # Elantra GT начинается дешево и предлагает значительный объем салона и доступный двигатель с турбонаддувом. Вышеупомянутый Honda Civic Hatch — это, конечно же, Civic, который, естественно, требует рассмотрения. . Mazda # 8217; с люком s 3 можно повеселиться 2. 5-литровая / 6М силовая передача.
Революционный болт Chevrolet # 8217 — это полностью электрическая звезда с большим радиусом действия, если такие вещи будут плавать на вашей лодке. . Наденьте защитные колпачки, B amp; B, и помогите ответить на этот вопрос. . .
Источник: thetruthaboutcars.com