Традиционный пульт переключения на консоль исчезает, заменяясь кнопками или вращающимися регуляторами во многих моделях, поскольку сдвиговое соединение становится отраслевым стандартом. Недавно реминистрировалась модель GMC Terrain 2018 года — и получила критику за — кнопки, установленные в центральном стеке, чтобы контролировать передачу. Ford не чужд этих конфигураций. В Blue Oval используются кнопки, установленные на левой стороне центрального стека в Lincoln MKZ, и консольная поворотная ручка в Ford Fusion. Теперь у Форда есть идея для еще более сложной системы переключения — и в этом есть немного ретро-таланта. Недавно опубликованная патентная заявка описывает механизм переключения передач, состоящий из кнопок (которые не выглядели бы неуместно на 8-контактном проигрывателе), смонтированных низко в центральном стеке.
Сборка показана на поворотной коробке, которая будет поворачиваться к водителю на основе набора датчиков приближения. Эти датчики также будут использоваться на каждой из кнопок, чтобы приблизить положение переключателя по мере приближения рук водителей, а также убедиться, что водитель не положил руку на кнопки. Приложение заявляет: «Было бы желательно обеспечить расширенную работу интерфейса переключателя кнопочного переключателя для нас на транспортном средстве. «Хотя эти кнопки, скорее всего, являются просто общим представлением, технология обнаружения близости кажется излишне сложным решением проблемы, которая не существует. В то время как чувствительность к близости может использоваться во внешних дверных ручках, она просто добавляет что-то еще, чтобы сломаться, если оно используется для переключателя — особенно тот, который должен выйти из тире, чтобы быть использованным.
Форд, похоже, хорошо справился с вращающейся ручкой в Fusion и я не уверен, почему они хотели бы реализовать что-то, что занимало бы больше места в центральном стеке (и, возможно, вызвать неудовлетворенность владельца). .
Источник: thetruthaboutcars.com