Volvo делает ставку на более высокую прибыльность нового электрического EX60 по сравнению с версией PHEV. По словам финансового директора Фредрика Ханссона, влияние среднеразмерного электрического внедорожника EX60 на финансовое будущее Volvo будет значительным. . Именно поэтому Volvo изменила подход к созданию своих автомобилей, применив технологию «клетка-кузов» для своей последней электрической модели, а также технологию мегакастинга – оба из которых являются первыми для шведского производителя. . По словам Ханссона, эти решения обеспечат большую прибыль для BEV, чем самая продаваемая гибридная модель бренда XC60.
. Ханссон, занявший пост финансового директора в апреле прошлого года, также объяснил, как искусственный интеллект начинает менять рабочие процессы в Volvo. . Volvo считает, что EX60 сыграет решающую роль в ее финансовом будущем, поскольку он будет конкурировать в крупнейшем электрифицированном сегменте и занимает центральное место в стратегии электрификации бренда. .
Финансовый эффект от EX60 начнет проявляться после начала поставок летом, когда Volvo будет осторожно наращивать производство с упором на качество, стоимость и своевременную доставку. . Цена EX60 будет аналогична цене XC60 PHEV, но Volvo ожидает, что электрическая версия принесет более высокую прибыль. . Это возможно благодаря крупным инвестициям в новые технологии, такие как конструкция «ячейка-корпус», которая позволяет снизить вес примерно на 80 кг, снизить производственные затраты и улучшить автономность, производительность и экологичность.
. Снижение затрат также поддерживается за счет внедрения электродвигателей третьего поколения собственной разработки, а также более простой и эффективной электронной архитектуры. . В то же время Volvo признает, что торговые тарифы США оказали значительное влияние на автомобильную промышленность, ускорив переход к более региональному производству на фоне деглобализации цепочек поставок. .
Volvo адаптирует свою стратегию для Китая, где технологические экосистемы развиваются гораздо быстрее и иначе, чем на западных рынках, полагаясь на сотрудничество с Geely для быстрой интеграции передовых местных технологий. . Таким образом, компания может привнести инновации из Китая в свою продукцию без крупных инвестиций, ускоряя разработку моделей, предназначенных для этого рынка, который растет быстрее, чем любой другой регион. . Volvo смягчила влияние тарифов, скорректировав цены и стимулы.
. Параллельно компания рассчитывает разместить производство в США, используя имеющиеся мощности завода в Чарльстоне, — стратегия, которая в долгосрочной перспективе может снизить риски и неопределенности, связанные с торговыми тарифами. . .
Источник: eblogauto.ro