Прямо сейчас Volkswagen # 8217; электрическое чрево держится на полном мусоре. В то время как мы долго предполагали, что только ограниченный выбор его потомков будет рожден в мир, чтобы занять их место в его Я. D. суббренд, это начинает казаться, что большинство сделает сокращение. Его шестое предполагаемое потомство, я. D.
Roomzzz, дразнили в начале этого месяца — это стандартная концепция EV. Тем не менее, автомобиль, который выставляется на автосалоне в Шанхае, гораздо ближе к готовности к производству, чем мы предполагали. У кроссовера (минивэна?), Который автопроизводитель демонстрирует в Азии, есть два ряда ковшеобразных сидений, в которых предусмотрено место только для четырех, но Volkswagen заявляет, что серийная версия будет иметь три ряда и может вместить до восьми пассажиров, если для сидений будут выбраны сиденья. . Доступ предоставляется через полный набор раздвижных дверей, которые, как мы сомневаемся, превратят его в производство.
Но мечтать можно. Вокруг размера Атласа, Roomzz получает 82. Аккумуляторная батарея емкостью 0 кВт-ч, которая, как заявляет производитель, должна обеспечивать дальность движения, близкую к 280 милям (европейский цикл WLTP). Двойные электродвигатели обеспечивают 225 киловатт (301 л. с.
) сока и тягу на все колеса, что способствует предложенному 0-100 км / ч (62 миль / ч) времени 6. 6 секунд. Неплохо для чего-то, что должно занять восьмое место. Но, как и у большинства одноцепных электромобилей, максимальная скорость явно менее впечатляющая — 112 миль / ч — хотя никто не ожидал, что эта штука будет ориентирована на любые рекорды скорости на суше. .
Volkswagen обещает полностью автономную работу, что стимулировало реконфигурируемость Roomzz # 8220; лаундж-атмосферу. # 8221; . Тем не менее, все это звучит немного амбициозно в связи с предложенным во всем мире релизом в 2021 году. . Мы полагаем, что VW представит что-то немного более современное, добавив передний ряд раздвижных дверей (по крайней мере), минималистский интерьер, навигацию в стиле VR и полностью автономный режим вождения.
. Возможно, в работах уже есть прототип, так как эта концепция выглядит немного более продуманной, чем мы ожидали. Дизайн в соответствии с остальной частью I. D. транспортные средства и пропорции довольно реалистичны.
VW просто нужно дать интерьеру больше кнопок и сидений, дать пощечину боковым зеркалам / дверным ручкам, получить необходимые сертификаты и определить MSRP. . Как глобальный автомобиль, большинство ожидает, что я. D. Roomzzz будет собираться в Китае и где-то, что обеспечит его доступность в Соединенных Штатах.
Chattanooga, TN (который уже отвечает за Atlas) кажется вероятным кандидатом, поскольку VW уже выделил его для производства электромобилей в Северной Америке. . .
Источник: thetruthaboutcars.com