General Motors присоединился к подавляющему большинству своих автомобильных коллег за то, что в сентябре был торгующий месяц продажи, опубликовав 11. 1-процентный объемный убыток за год. Проблемы, с которыми сталкивались OEM-производители в прошлом месяце, были много. По мере роста процентных ставок, и рынок остывает, автопроизводители, стремящиеся получить больше за свою казну, стремятся сократить продажи флота и снизить расходы на стимулирование. Ураганы также сыграли какую-то роль. В GM, который сравнивает нас с показателями продаж всего четыре раза в год, то, что, вероятно, плохо показало в сентябре, привело к сокращению третьего квартала, а также к годовым продажам, объем которых с начала года снизился на 1.
2 процента. Это не означает, что несколько моделей GM не имели хороших кварталов или не имели хороших 2018-х годов. Около 18 моделей могут похвастаться прибылью от продаж с начала года. Из этих 18, однако, всего четыре — легковые автомобили, и один член группы уже имеет полтора фута в могиле. Как оказалось, 13 из этих 18 сильных торговых автомобилей также опубликовали ежемесячные прибыли за третий квартал.
Это было просто недостаточно для противодействия потерям среди других транспортных средств. Кварталы, как и месяцы, могут быть сложными, поэтому мы сосредоточимся только на тех транспортных средствах, которые двигали больше металлов с начала года. Вы были удивлены, узнав, что короли набора BOF — Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon и Cadillac Escalade — все продолжали искать свой путь в сердца и кошельки американского традиционалиста. Продажи Suburban и Tahoe выросли на 16. 6 процентов и 15 процентов, соответственно, на годовой основе, и они тоже за квартал (10.
8 процентов и 20. 1 процент, соответственно). Вещи немного запутались с Yukon и Escalade, поскольку GM больше не отделяет отчеты о продажах для моделей с короткими и длинными колесами. Тем не менее, обе таблички с надписью обслуживали больше продаж, чем их соответствующие варианты, сделанные годом ранее (3. 3 процента с начала года для Escalade, 1.
4 процента для Юкона). Продажи Escalade в третьем квартале также показали 9. 5 процентов в годовом исчислении, в то время как Yukon проскрипела с чуть более чем 400 дополнительными продажами. Просто потому, что они # 8217; re unibody, doesn # 8217; t означает, что покупатели weren # 8217; t также привлечены к крупным кроссоверам GM # 8217;. Chevrolet # 8217; s Traverse и его партнер по платформе, анклав Buick, наслаждались увеличением с начала года на 20.
4 процента и 12. 2%, соответственно. Они # 8217; снова вверх 3. 1 и 7. 1 процент, год за год, в третьем квартале.
Также популярностью пользуются Chevrolet Colorado и GMC Canyon, а Bowtie — 26. 3 процента с начала года и его классный брат 8. 6 процентов. Опять же, продажи обоих грузовиков улучшились в третьем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если ваше следующее предположение для автомобилей, оставшихся вне красных, это Chevrolet Equinox и GMC Terrain, да, вы # 8217; d правы.
. 2 процента, при этом Terrain отправляет 24. . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . .
.
Источник: thetruthaboutcars.com