Америка знает, чего она хочет, а остальная часть мира — даже те труднодоступные места — начинает следовать. Каждую неделю мы получаем новости из далеких мест, указывающих на увеличение спроса на доступные кроссоверы, если не оптовый отказ некоторых сегментов автомобилей от некоторых автопроизводителей. По сути, глобальная автомобильная промышленность в 2018 году сводится к следующему: построить кроссовер или стать (или остаться) в нишевой компании. Это вряд ли новая ситуация, но каждый месяц подряд они забивали дом, так как автомобили продолжают стекаться с каждой автостоянки, которую вы проезжаете, и стволы начинают появляться на # 8220; Missing # 8221; . Учитывая, что компактный кроссовер, возможно, является самым распространенным автомобилем на дорогах сегодня, ваш автор решил посмотреть, насколько распространены их продажи на самом деле. Отбрасывая премиальные или роскошные предложения (категория we # 8217; ve бросила Buick), этот дайв данных фокусируется исключительно на мейнстрим.
Результаты? . Данные по продажам за август показывают, что вы # 8217, вероятно, сейчас сидите напротив менеджера по продажам в представительстве, подписываясь на пунктирной линии для двухрядного, высокоприводного, переднего привода. Продажа основных компактных кроссоверов — группа, в которую входят Ford Escape, Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Nissan Rogue, (следующий ген) Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tiguan, Kia Sportage и Mazda . 97 процентов от общего количества автомобилей, проданных в Соединенных Штатах Америки в августе. Мы округлим до 15%.
По сравнению с продажами всех легковых автомобилей, независимо от типа, этот сегмент кроссовера составил 49 процентов от общей суммы. Почти половина. Добавьте в другие кроссоверы, внедорожники и грузовики любого размера и цены, а автомобили сократятся до 30. 6% всех продаж автомобилей в прошлом месяце. За год до этого доля рынка на рынке № 8217 составила 37 процентов.
Так вот, на этих цифрах наблюдается некоторая погрешность. Поскольку General Motors только ежеквартально публикует свои отчеты о продажах, цифры для Equinox и Terrain усредняются по объему Q2. Август мог бы принести всплеск по сравнению с среднемесячным значением с апреля, мая и июня; . Кроме того, поскольку Nissan не развязывает громкость Rogue и Rogue Sport, мы снова включаем в себя меньший автомобиль, отмечая, что он все еще больше, чем некомпактный. Volkswagen # 8217; теперь мертвый Tiguan Limited, предшественник-генерал-лейтенант, не делает разреза и должен отменить, по крайней мере, некоторый объем Rogue Sport.
Тем не менее, более широкая картина точна. За первые восемь месяцев 2018 года около 1 700 872 американцев выехали домой у дилера в одном из этих вездесущих людей. Это # 8217; с 14. 84 процента всех автомобилей, проданных за этот период. Автомобили, с другой стороны, составили 32.
6 процентов. Если результаты августа # 8217 — это какие-либо признаки тренда (конечно, они есть), компактные кроссоверы догоняют автомобили на устойчивом клипе. Представьте себе, что из-за того, что из-за рук 18-летних лет будет ехать за десятилетие # 8217;. Там # 8217 будет соперничество между владельцами отечественных и зарубежных кроссоверов на автостоянке средней школы, где битвы между ржавой Mazda Protegés и rattly Chevrolet Cavaliers когда-то бушевали. Девочки (и, возможно, некоторые ребята) могут немного расслабиться на коленях, увидев, что футбольная звезда прибыла в его использованный RAV4 Adventure Edition.
Странные времена. .
Источник: thetruthaboutcars.com