Тест-Драйв Ford Puma до 2020 года [ВИДЕО]

135

Тест-Драйв Ford Puma 2020 г. [I]. я Не сторонник сохранения идей устарели, ради меланхолии, и дней ушедших эпох, так, что я по-настоящему хотела бы узнать, как можно заработать на новый Форд Пума в связи авто в повседневной жизни. В то время, как в маленьком купе, в 90-е годы участия в ралли, и может похвастаться тем, что двигатель на высоких оборотах, разработанный вместе с тем, есть Подозрения, нынешний кроссовер обещает покупателям, большой опыт вождения, спорта, в, на, для двигателей малой мощности. Трудно поверить в мотор-3-цилиндровый двигатель, и турбина, но это при том, что производитель, который не имеет рецепта на хорошо налажен, то, безусловно, Ford является. Я отказался от того, чтобы лучше посчитать, сколько раз двигатель EcoBoost с собой литр был удостоен звания “Двигатель Года”, и я позволял, чтобы меня приятно удивило, диск 125 лошадиных сил в моей машине, на testdrive.

Я открыл для себя один бензиновый двигатель на три цилиндра, что отказывается от вибрации, даже и тогда, когда система Старт-Стоп, возвращает его к жизни, после остановки, длительная, на светофоре. То, что я сделал, на самом деле, чтобы понять, что «Пума» представляет собой самостоятельную модель в СЛОВА-сайтов, он был не в ловкости, и в меткости, и этого корпуса. Управление отказывается иметь с мертвой точки, так что машина реагирует только на вас, что делает вас, хотят, чтобы их исследовать границы. Несмотря на его шасси живой, комфорт не был принесен в жертву, а также трамвайные пути в городе, это не является непреодолимым препятствием. Дорожный просвет позволяет с большой парковкой на бордюрах, и отвести ее от салона материалы, приятные на основных областях касания, вам необходимо imprimi машины, свой характер.

Несмотря на заднее сиденье-не очень большой багажник, конечно, будет îmbia чтобы перейти с «Форд Пума» на море, на горы, он находится вас в пункт назначения, а путь туда, в эту модель. .

Источник: eblogauto.ro