Тест Subaru WRX STi # 8211; . Действительно, темный день для науки. Я долго не ездил на машине. И когда я говорю «маленький», я имею в виду эмоции, переданные этим металлом, с таким большим уважением к предкам с гораздо более богатой родословной. Я прав, когда вы говорите, что дизайн преувеличен. Правильно, но нам понравилось все время с японцами: преувеличение либо рисованием, звуком, механиком, и так далее.
Интерьер не оснащен впечатляющими гаджетами. Вам не нужно ни того, ни другого, потому что в этом автомобиле вы либо попадаете в ловушку в лихорадке, либо вы держитесь так сильно, как можете. Вы просто не можете анализировать свой интерьер. Когда я впервые запустил двигатель, моя курица была сделана. Перед моими глазами прошла серия чемпионата мира по ралли, где Subaru прославился.
Несмотря на то, что Импреза был вызван, он не забыл о своем наследстве. В нормальном стиле вождения автомобиль — ваш лучший друг. Если бы я описал Subaru WRX STI одним словом, я бы выбрал точность. Все, что от направления к коробке передач было разработано с учетом этого. В момент, когда вы начинаете стрелять, вам нужно позаботиться: Subaru не прощает.
Хотя ее поведение несколько предсказуемо, вам нужно знать, что вы делаете, когда хотите пойти с ней. .
Источник: eblogauto.ro