Audi представила концепцию PB 18 e-tron на Pebble Beach Concours d’Elegance в 2018 году, не имея абсолютно никаких гарантий, что это когда-либо будет чем-то большим, чем просто забавная идея. . Фактически, компания прямо заявила, что не планирует запускать автомобиль в производство. . Чудесным образом Audi перевернулась, и электрифицированный гиперкар теперь намечен для сборки. .
Вы могли бы ненавидеть это, но это — один из немногих концептуальных транспортных средств, чтобы когда-либо сделать этого автора кремом джинсов пословиц в рабочее время. Может быть, это потому, что я обычно жду до самой темной точки вечера, чтобы раскрыть свой позор за бутылкой домашнего вина и вернуться к старинным фото-роликам Honda Unibox и Suzuki Regina — последние из которых были слишком хороши для этого мира. Однако, может ли Ауди успешно захватить волшебство Концепции PB 18, еще неизвестно. Принимая трио электродвигателей мощностью до 764 л. с.
и крутящим моментом 612 фунт-футов, а также некоторые из самых интересных автомобильных стилей и технологий, которые мы видели с момента выхода последнего фильма Blade Runner. . После его дебюта в Пеббл-Бич моя первая мысль была # 8220; вау, # 8221; . # 8221; . Компания получила высокую оценку этой модели и считает, что она может послужить ореолом для своего растущего филиала e-tron.
. Генеральный директор Audi Брэм Шот, объявивший на мероприятии Audi Zero, посвященном запуску бренда e-tron в Нидерландах, заявил, что модель будет ограничена всего лишь 50 экземплярами. . Немного странно, что компания выбрала исключительно европейское мероприятие, посвященное устранению загрязнения окружающей среды и изменению климата, чтобы анонсировать PB 18, но роль автомобиля № 8217 в качестве электромобиля не принимает решения полностью. .
Тем не менее, это заставляет опасаться, что автомобиль может быть недоступен в Соединенных Штатах — не то чтобы я не смог себе его позволить. . Даже если Audi только слабо придерживается этой концепции, e-tron, вероятно, все равно будет стоить дороже, чем большинство домов. . Автомобиль, который дебютировал в Пеббл-Бич, имел твердотельный аккумулятор на 95 кВт-час, способный на 310 миль при полной зарядке.
Максимальная дальность действия, скорее всего, довольно быстро упадет, когда PB 18 задействует все 671 лошадиных сил через все четыре колеса. . Конечно, его система восстановления кинетической энергии допускает периодические периоды, когда становится доступным до 764 л. с. .
В любом случае, Audi утверждает, что автомобиль может разогнаться до 60 миль в час всего за две секунды и может пополнить свой аккумулятор всего за 15 минут с помощью индуктивной зарядки. . Он также изготовлен полностью из алюминия, углеродного волокна и различных композитных сред для обеспечения легкости. Audi указала свой вес около 3417 фунтов благодаря легким материалам. Добавьте адаптивную аэродинамику, гладкую подвеску и сиденье водителя, которое может изменить свое положение в зависимости от того, насколько агрессивно вы хотите быть с e-tron, и становится ясно, что мы говорим о транспортном средстве.
. PB 18 очень продвинутый и, как мы знаем, продвинутый — это термин, который является синонимом дорогого в автомобильной промышленности. . Если Audi действительно серьезно относится к созданию этой вещи, мы ожидаем, что они уберут подвижную кабину, откажутся от твердотельной батареи (возможно, для гибридной системы с подключаемым модулем) и откажутся от некоторых более дорогих строительных материалов. .
К счастью, Audi уже сказала, что автономные функции не будут существовать, саркастически хвастаясь, что модель будет иметь # 8220; автономность уровня 0. # 8221; . Я просто надеюсь, что они не испортили. Это имеет по-настоящему легендарный автомобиль. К сожалению, что-то подсказывает мне, что все, что поставляет Audi, в конечном итоге станет образцом для продолжения Lamborghini, которое, по словам Volkswagen Group, должно быть превосходным автомобилем.
. Мы # 8217; обратились к Audi, чтобы узнать, что еще мы можем узнать, и обновим соответственно. .
Источник: thetruthaboutcars.com