Благодаря тому, что в прошлом году как Ram, так и GMC продемонстрировали многофункциональные задние двери, универсальные конфигурации пикапов стали сегментом № 8217, что является горячей новой тенденцией на 2019 год. . Это тенденция, которая, вероятно, продолжится, и у американского производителя электромобилей Rivian есть что-то еще более амбициозное на ранних стадиях разработки. . Согласно патенту, опубликованному U. S.
Бюро по патентам и товарным знакам В прошлом месяце компания разработала набор конструкций, показывающих датчик (предположительно R1T), оснащенный реконфигурируемыми модулями кроватей. . Используя планшетную конфигурацию в качестве базовой установки, Rivian может просто прикрепить различные модули, чтобы преобразовать тыл для любой работы, для которой его владелец нуждается. Подача относится к модульной установке как # 8220; Системы и методы для реконфигурируемых электромобилей # 8221; . # 8221; .
Все модули должны быть прикреплены через защелкивающуюся систему, которая # 8217; также связана с бортовым компьютером транспортного средства # 8217;. Датчики будут определять, какую конфигурацию использует пользователь, позволяя компьютеру настроить транспортное средство № 8217. Максимальное ускорение, чувствительность к торможению, коэффициент рулевого управления, номинальная высота подвески и устойчивость езды. . Из-за заявленной приверженности Rivian № 8217 к операторам автопарка гипотетическая система также позволит совместно используемым транспортным средствам совместно использовать модули.
. Это может быть немного больше, чем идея в настоящее время. Однако, если Rivian справится с этой задачей, он будет еще больше отличать свой электрический пикап от отраслевых опор — не то, чтобы 754 лошадиных силы не были хорошим началом. . .
Источник: thetruthaboutcars.com