Что происходит, когда тюнинговая компания берет уже роскошное купе и добавляет больше всего? . Теперь легендарный седан W126 дебютировал в конце 1979 года, преемник флагманской платформы W116 компании # 8217;. Год спустя, диапазон S-класса расширился, чтобы включать купе со складной жесткой крышей. В отличие от своего «седана», который использовал рядные шесть двигателей в дополнение к V8, SEC был строго из восьми цилиндров. . Оригинальные предложения включены 3.
8- и 5. Объем 0 литров для модели # 8217; начальный пробег с 1980 по 1985 год. В конце 1985 года для модели № 8217; 86 года Mercedes переосмыслил S-класс. . Модельный ряд был обновлен в стиле, с более интегрированными бамперами и внешней отделкой.
Список предлагаемых двигателей расширился за счет шести- и восьмицилиндрового двигателя. . Пересмотренный SEC для североамериканского рынка был доступен с одним двигателем в 1986 году и позже: Mercedes # 8217; . 5-литровый М117. Под маркой 560 SEC Мерседес решил, что он обеспечил достаточную мощность, чтобы удовлетворить американские вкусы.
Но у AMG были другие идеи. В то время AMG не зависела от Mercedes, создавая модификации, которые они хотели. Основанная в 1967 году, AMG оставалась независимой до эпохи Daimler-Chrysler, когда указанная компания приобрела контрольный пакет в тюнере в 1999 году. . Автопроизводитель впоследствии стал AMG # 8217; единственным владельцем в 2005 году.
Но давайте останемся в восьмидесятых, где все хорошо и ни у кого нет кокаина. Хотя AMG предложила обвесы по линии W126, они немного постарались из-за своих правок в SEC. Сначала был широкофюзеляжный комплект, чтобы сделать роскошный крейсер более агрессивным, с цветовой отделкой, колесами и значками для стиля Fine Colombian. . Также были установлены новые сиденья Recaro, обтянутые насыщенной двухцветной черно-белой кожей, а спортивный руль заменил ручную заводскую плату за проезд Mercedes.
Затем пришла сила. Начиная с 5. 5-литровый М117. 968, AMG расточил объем до шести литров, затем поменял верхние кулачки на двойные. Это удвоило количество клапанов с 16 до 32.
Крутящий момент от модифицированного двигателя был более чем вдвое больше, чем у заводского, а внушительная мощность в 375 лошадиных сил была доступна под ногами. . Оригинальная запрашиваемая цена за все это? . SEC оставался в производстве до 1991 модельного года, когда его заменили менее достойные модели 500 и 600 SEC на платформе C140. .
Сегодня # 8217; S Rare Ride недавно была внесена в список на eBay за неудивительное $ 125 000, и не продалась. .
Источник: thetruthaboutcars.com