Пожалейте начинающего вождения энтузиаста. Когда-то этот урожай новых покупателей автомобилей мог сесть за руль мускулистого компакта, такого как Dodge Dart Swinger 340 или GTS, и похвастаться, что Манникс водил тот же автомобиль. В то время как эпоха недомогания положила конец более спортивным вариантам малолитражных автомобилей с законным авторитетом, к концу # 8217; 80-м и началу # 8217; 90-м партия снова вернулась. Бедные покупатели могли бы просмотреть «Плимутский пыльник» V6 или «Dodge Shadow ES / Sundance RS» с турбонаддувом, хотя те же «турбо-четверки» также нашли дом в более дешевом Dodge Omni. . Как # 8217; о Pontiac Sunbird GT # 8230; .
Хотя для энтузиастов с ограниченным бюджетом есть еще варианты (RIP, Ford Fiesta ST), комплектация стала намного стройнее. Есть ли автомобиль начального уровня, достойный модернизации? . С пунктом назначения самые дешевые турбо-наклейки Sentra всего за 23 500 долларов США; . Не о чем стонать, когда речь идет о ценах прошлых лет и стабильном росте инфляции, но, возможно, слишком дорог для многих начинающих покупателей, даже при относительно низких процентных ставках. Позвольте # 8217; понять одно: это упражнение на мечту.
Есть веская причина, почему автопроизводители не тратят деньги на сокращающиеся модельные ряды с низким уровнем маржинальности только ради того, чтобы использовать бюджетную карманную ракету. . С падением сегментов малолитражных и компактных автомобилей, эпоха дешевой скорости быстро подходит к концу, если она еще не прошла. . Если в подходящем бункере для деталей имеется более мощный двигатель, возможно, его рассмотрит производитель (после долгих и сухих встреч с представителями компании).
Быстрый, веселый и доступный автомобиль, который популярен среди молодежи, может приносить дивиденды с точки зрения маркетинга и привлечения новых покупателей к бренду, но это не для всех. Экономика слишком часто отдает предпочтение таким предложениям. Fiesta ST ушел, Fiat 500 Abarth недавно укусил пыль (вместе с 500), а Chevrolet Sonic — доступный с турбонаддувом четыре, который некоторые могут счесть слишком прохладным — живет в одолженное время. Просматривая мнения Twitterverse, одним из кандидатов на забавную тележку в подвале со скидкой кажется Nissan # 8217, новый Versa следующего поколения 2020 года, седан с новыми костями и, конечно же, новым стилем. .
Возможно, что некоторые предпочли бы увидеть седан Mazda, ставший Toyota Yaris, и предстоящий люк, оживленный более бесстрастным двигателем. . Если вам понравилась идея превратить экономичный эко-бокс в экономную заводскую ракету с карманом, посмотрите на скудный автомобильный ландшафт и расскажите нам свой выбор. .
Источник: thetruthaboutcars.com