Сначала звучит шипящий звук, какой-то угрюмый. Затем следует внезапный и неожиданный блуааааа, поставленный как громкий, печальный крик. Ракетка фактически сделана огромными трубами VXR8 GTS-R, так как выпускные клапаны широко раскрываются при 4500 оборотах в минуту, но это может быть просто звук, сделанный вашим поистине в тот момент, когда я услышал, что Bruiser V8 должен был быть прекращен. Очень печальный день. С кончиной австралийской автомобильной промышленности Holden Commodore — автомобиль Vauxhall импортирует и восстанавливает в течение десятилетия — в скором времени не будет больше. Кроме того, марка Лутона теперь входит в состав группы PSA, которая в любом случае ускорила бы смерть могущественного салона.
Как и тучная старая свиноматка на датском заводе по переработке пищевых продуктов, у VXR8 не было шанса. Однако он не покинет эту жизнь с хныканьем. Вместо этого последний Vauxhall V8 super saloon, совместимый с VXR8 GTS-R, станет самым мощным автомобилем бренда когда-либо. Прощания не становятся шумнее, чем это. Это будет, по сути, год, когда несколько наших любимых автомобилей, наконец, вывезены на пастбище.
Некоторые из них прослужили еще дольше, чем VXR8, другие — немного меньше, но все они были постоянными светильниками в наших таблицах автопроизводителей за столько, сколько они были вокруг. Каждый из них будет очень пропущен. Но есть проблеск надежды: все, кроме Vauxhall, будут заменены новыми моделями в ближайшие месяцы. VXR8 — это тот, который мы должны чувствовать наиболее печально, тогда. Не потому, что это красиво — его передний конец выглядит как лицо какого-то ужасного антиподийного паука, увиденного через микроскоп, — но потому, что это просто так характерно.
GTS-R — это специальный выпуск. Только 15 будут продаваться в Великобритании, каждый из которых стоит старую добрую пригоршню в 74 500 фунтов стерлингов. Небольшое количество индукционных и программных обновлений сжимало больше энергии от 6. 2-литровый наддувом V8, хотя вам понадобится очень чувствительный встроенный гироскоп, чтобы идентифицировать дополнительные 11bhp над VXR8 GTS. Не то, чтобы вы чувствовали себя обманутыми на 587bhp и 546lb ft.
GTS-R яростно, безудержно быстро. Большой восьмибитный победитель преодолел 1880-килограммовую маску автомобиля со всем презрением к предстоящему пакету «Всех черных», сражающемуся с восемью самыми простыми передними бандами Терезы Май. На самом деле так много крутящего момента, и передача так длинна, что вы можете заставить вещи перемещаться гораздо быстрее, чем окружающий трафик, не используя при этом более 3000 оборотов в минуту. Что было бы колоссальным отбросом. Гораздо лучше раздвинуть могучий двигатель на все пути, невольно смеясь, когда выхлопные клапаны взрываются так грубо, и чувствуя панику, вызывающую, ускоряя скорость ускорения, когда двигатель гремит через 6000 оборотов в минуту.
Что действительно замечательно в GTS-R, вне его ошеломляющей скорости прямой линии, так это то, как игра, когда вы плывете по обводненной болотистой дороге. Огромное тело рулонах и веревках и веревках, как толстый пьяный ошеломляющий дом, но на самом деле он очень хорошо контролируется; . Это не особенно сложно, но GTS-R уверен, что это взрыв. Vauxhall VXR8 Ценовой диапазон £ 15,000- £ 74,500 Цена, которую нужно заплатить £ 35,000 Лучшая версия Естественная надёжность 420 л. с.
VXR8 по цене £ 15 000 очень трудно игнорировать, но модель с наддувом Bathurst S представляет собой лучшее соотношение цены и качества. С 564bhp он обладает почти такой же мощью, как и GTS-R, но вы можете забрать их на подержанном рынке примерно за половину цены. Найти подержанные VXR8s на PistonHeads здесь. В современных технологических аспектах Aston Martin Vantage не слишком изощрен, поскольку нет ни одного пониженного турбодвигателя или коробки передач с двойным сцеплением или активной аэродинамики, но это не менее блестяще из-за этого. То, что Vantage испытывает недостаток в технологиях свиста, компенсирует присущую ему правоту: алюминиевый корпус, трансмиссию, переднюю среднюю подвеску, двойные поперечные рычаги, дифференциал с ограниченным скольжением.
Это также великолепно смотреть на. Vantage впервые появился в 2005 году, и с тех пор Aston Martin оттачивал и дорабатывал автомобиль год за годом. У вас есть определенная весомость при запуске и маневрировании: подъем педали сцепления и ручного переключения передач; . Первоначально, это заставляет автомобиль чувствовать себя как тяжелая работа, но все это прекрасно сочетается позже. Это ограниченный выпуск AMR, всего 300 из которых будут сделаны.
Новый бренд производительности Aston получил свое название от Aston Martin Racing, принадлежащего марку Le Mans,. Марка AMR может в один прекрасный день обозначить самые быстрые и сфокусированные автомобили Gaydon, но на данный момент это немного больше, чем набор наклеек и очень громкая внутренняя отделка. Это не уменьшает привлекательность автомобиля, хотя. В то время как на низкой скорости это неудобно и дискордантно, как оркестр, играющий без дирижера, с темпом он начинает иметь смысл. Для Vantage скорость — это проводник.
С его прибытием рулевое управление, езда и управление, переключения передач и двигателя все начинают гармонизировать. Vantage с V8 не является особенно быстрым автомобилем (выбирайте модель V12, если громкость — это ваша вещь), но 4. 7-литровый двигатель характеризуется и звучит. Машина движется по дороге блестяще, и в углах она также прекрасно сбалансирована, в то время как рулевое управление бескорыстно. Нет другого спортивного автомобиля, похожего на него.
Мы скоро узнаем, если Aston Martin сможет сохранить этот уникальный персонаж в более современном пакете. Aston Martin Vantage Ценовой диапазон £ 27,000- £ 97,000 Цена, чтобы заплатить £ 42,000 Лучшая версия Это очень храбрый человек, который покупает ранний Vantage за менее чем 30 000 фунтов стерлингов. Лучше потратить немного больше и купить 4. 7-литровая версия, представленная в 2008 году, которая начинается с чуть более 40 000 фунтов стерлингов. Более мощный двигатель более мощный, чем 4.
3, и более поздние автомобили чувствуют себя слаще. Найдите подержанное Vantage на PistonHeads здесь. Безусловно, Bentley Continental GT совсем не похож на Vantage, несмотря на то, что оба являются V8-двигателями, спортивными купе в Великобритании. Да, Supersports 700bhp, вероятно, является настоящей прощальной моделью GT, но это более скромная версия V8 S, которую мы пропустим больше всего. Ошеломляющий спустя 14 лет после его запуска Conti GT, наконец, разрешается двигаться дальше.
Он будет заменен совершенно новой версией в следующем году, технологическим туром, который разделяет его основы с Panamera Porsche. Это будет большой шаг вперед, если в тот день, когда я провел в машине разработки, было что угодно. Но даже зная, что я знаю о том, насколько превосходит новый автомобиль, я не мог не быть соблазнен старым таймером. Его роскошная каюта качается от ручной роскоши на одном конце (мягкая кожа и совершенная ручная сшивка) до массового производства и пластики на другом (кластеры кнопок, которые засоряют приборную панель и центральную консоль). Без сомнения, это прекрасное место, чтобы провести много часов, хотя.
Bentley также был единственным автомобилем, который сумел сгладить особенно кусковую часть болотистой дороги, ее тело оставалось спокойным и безрассудным, когда все остальные ерзали и извивались. Причина, по которой модель V8 намного приятнее, чем любая версия W12, заключается в том, что она на самом деле проворная и хорошо сбалансированная, а не неуклюжая и тяжелая нос. С 521 л. с. V8 S также чувствует себя очень быстро на дороге.
Вам нужно будет очень спешить, чтобы потребовать больше энергии и еще четыре цилиндра. Будучи самым старым автомобилем здесь, GT является самым простым, чтобы придраться к. Смутное рулевое управление, туманная система с четырьмя колесами и высокое положение для сидения все расстраивают, но каждая из этих критических замечаний будет поставлена на следующую модель. Bentley Continental GT Ценовой диапазон £ 20,000- £ 200,000 Цена, чтобы заплатить £ 70,000 Лучшая версия Ранние W12 могут быть подобраны для относительных арахиса, но версии V8 лучше управлять. Они были введены только несколько лет назад, хотя, поэтому вы будете платить несколько раз за цену, чтобы попасть в один.
Если это поставит GET вне пределов досягаемости, низкооборотные W12s начнутся в 40 000 фунтов стерлингов. Найдите подержанное оборудование Continental GT на PistonHeads здесь. Несмотря на то, что это самый дешевый автомобиль этой группы, Ford Fiesta ST200, вероятно, самый трудный, чтобы придраться к. Поездка очень жесткая, и она никогда не оседает со скоростью, сиденья установлены слишком высоко, и весь информационно-развлекательный интерфейс остается для меня загадкой даже после многих сотен миль за рулем бесчисленных STs. Все остальное почти идеально.
Автомобиль имеет очень отличительный набор поведения вождения. Прежде всего, контрольные веса и контактные точки прекрасно сочетаются: педали с переключением передач, точность управления и персиковая поддержка мест Recaro. И тогда есть прямой способ, которым передняя ось реагирует на входные сигналы и очень естественный, интуитивный рулон в поворотах. Это все так сплошное, более сплоченное на самом деле, чем большинство автомобилей, стоимость которых в десять раз больше цены. Каждый молодой инженер-динамик транспортного средства должен быть сделан, чтобы провести неделю в Fiesta ST, чтобы понять, как весь автомобиль может ощутить себя.
ST только четыре года, но он будет пропущен, как и любой автомобиль здесь из-за того, как развлекать его, чтобы двигаться. Его замена, вероятно, имеет сложную работу, потому что так мало улучшается, и, сидя здесь сейчас, я просто не могу понять, как новый ST будет таким же ярким, как и исходящий. Ford Fiesta ST Ценовой диапазон £ 8000- £ 20,000 Цена, чтобы заплатить £ 10,000 Лучшая версия Подержанные Fiesta ST200s по-прежнему меняют руки для более или менее стандартной цены, так что вам лучше смотреть на стандартные STs как подержанную покупку. £ 10 000 — очень здоровый бюджет для ST — он купит трехлетний автомобиль с менее чем 30 000 миль и полную историю обслуживания Ford. Найдите подержанное Fiesta ST на PistonHeads здесь.
Между ними Ford Fiesta ST и Renault Sport Mégane доказывают, что скромная цена и скромные основы не должны быть помехой даже в самых целеустремленных условиях исполнения. Предложите мне последний проезд через Эксмур в любом из этих автомобилей, и я пойду к двум горячим люкам, а затем возьму целую вечность, чтобы выбрать между ними. Так же, как и ST200, 275 Cup-S — прощальная модель — последнее торжествующее ура. Это поколение горячего Mégane впервые появилось в 2010 году, и только через семь лет я столкнулся с похожим ценовым приводом с передним приводом, который близок к тому, чтобы быть столь же удачным, чтобы двигаться. Но даже впечатляющая новая Honda Civic Type R отстает от Renault.
Есть особая цель в отношении Кубка-S, которая напоминает автомобиль Porsche GT. Это может сделать его немного требовательным в течение долгого путешествия — поездка твердая и места неуступчивые — но в тот самый момент, когда вы указываете это на извилистой дороге, вам напоминают, насколько это блестяще. Шины Bridgestone этого автомобиля больше похожи на универсальные исполнения, чем сверхвысокая резина, но Mégane работает так хорошо, вы бы поклялись, что они были полуприцепами. Как и массивный захват, автомобиль также имеет очень гибкий естественный баланс, вращающийся вокруг рычага переключения передач наиболее удобным способом. В тот момент, когда вы превращаетесь в изгиб, вы также можете почувствовать внешний задний угол, подпирающий автомобиль, который удерживает переднюю ось на жесткой линии.
И в режиме управления RS, выхлоп Akrapovic выплескивает самый веселый поток всплесков и ударов, звучащих для всего мира, как раллийный автомобиль с антилопами. Renault Sport Mégane Ценовой диапазон £ 8000- £ 25,000 Цена, чтобы заплатить £ 14,000 Лучшая версия Ключевое значение, которое нужно учитывать при покупке Renault Sport Mégane, — это вариант Кубка. Кубок имеет более сфокусированное шасси, что делает автомобиль настолько впечатляющим для езды. Кубок 2012 265 можно подобрать за 14 000 фунтов стерлингов, что почти вдвое меньше цены на кубок 275. Найдите подержанное Mégane на PistonHeads здесь.
Итак, пришло время. Мы теперь совершаем их тела на землю, землю на землю, пепел в пепел, ешь мою пыль, в уверенности и надежду на воскресение на вечную жизнь. Спасибо за полномочия. .
Источник: autocar.co.uk