В 1964 году Кэрролл Шелби попросил своих сотрудников удлинить шасси одного из шести купе Daytona, чтобы он мог оснастить 427-кубический двигатель Ford на базе своего большого блока NASCAR. Автомобиль был предназначен для гонки в Ле-Мане в 1964 году, но грузовик, перевозивший мотор, был вовлечен в крушение, а купе Daytona Cobra Coupe вернулся с 289 годами, чтобы никогда не использовать большой блок Ford. Теперь, Shelby American переосмысливает историю, возвращая ее для чрезвычайно ограниченного количества автомобилей наследия. «Мы заботимся о некоем« незавершенном бизнесе »для Кэрролла Шелби», — объяснил Джо Конвей, со-генеральный директор Carroll Shelby International и генеральный директор Shelby American. «Его иногда называли« автомобилем, который никогда не был », потому что был построен одиночный большой блок Daytona, но никогда не мчался. Мы планируем завершить эту удивительную программу, предложив шесть автомобилей под ключ 427, оснащенных гоночными автомобилями Daytona Coupe, что является тем же номером, что и небольшие версии блоков, построенные в 1960-х годах.
«Компания утверждает, что автомобили построены на основе правильных характеристик. Двигатель мощностью 550 л. с. сочетается с механической коробкой передач с четырьмя скоростями и, как утверждается, способен на 200 миль в час. Героически обнаженная, она приходит в славный голый алюминий, но Шелби говорит, что они # 8217; рисуют ее в любой гоночной ливрее, которую хочет покупатель.
Как невероятно, так как это было бы иметь настоящий купе Daytona с ливреей №13, что-то об использовании одного из оригинальных гоночных номеров кажется слегка кощунственным. Первоначальный автомобиль (CSX2603) дебютировал в полированном алюминии, носящем номер 4, и пару белых полос. Шелби говорит, что это номер и схема окраски, которую CSX2286 использовал бы для гонки в Ле-Мане 1964 года. Каждому последующему автомобилю будет также присвоен серийный номер серии CSX2000 для документации в официальном реестре Shelby. Объявление о ценах не объявлено, но ожидайте, что оно будет астрономическим и будет обсуждаться наедине.
«Это невероятная возможность владеть очень редким коллекционным гоночным автомобилем наследия Шелби», — сказал Гэри Паттерсон, президент Shelby American, в заявлении. «Подобно шести небольшим блочным автомобилям, построенным в 1960-х годах, эти 427-футовые кузовы Daytona Coupe будут долгожданной данью новому инновационному гоночному автомобилю Shelby, который поймал бы гоночный мир от страха. Эти купе будут каждый бит «секретного оружия», как надеялся Кэрролл в 1964 году. .
Источник: thetruthaboutcars.com