Должно быть, автопроизводителям, таким как Bentley, сложно понять, сколько и как быстро электрифицировать свои автомобили. . В настоящее время идет битва между крупными премиальными брендами, и каждый месяц появляются новые подключаемые гибридные внедорожники — от BMW, Land Rover, Mercedes-Benz и других — с более чем 60, 70 или даже 80. . В какой-то степени Bentley может позволить себе стоять и смотреть на эту битву, поскольку никто, покупая новый Bentley Bentayga S Hybrid, не будет беспокоиться о счетах за налоговые льготы в натуральной форме. .
Но он может оставаться в стороне только так долго, потому что достаточно скоро покупатель начнет задаваться вопросом, почему Range Rover этого коллеги может проехать 70 миль без подзарядки, в то время как их Bentayga с трудом справляется с 30. . Связанные обзоры Bentley Bentayga Действительно ли Bentley Bentayga настолько противоречива? . Crewe представила Bentayga Hybrid в 2019 году как свой первый электрифицированный автомобиль. .
Но, пройдя через процесс с Flying Spur, они пересмотрели свой большой внедорожник и нашли несколько способов улучшить предложение. . Недавно компания также добавила в линейку моделей Bentayga Hybrid новые ориентированные на комфорт «Azure» и спортивные производные «S», и именно последнюю мы тестируем здесь. . .
0-литровая версия бензинового двигателя EA839 V6 Volkswagen Group для более короткоходного, более мощного двигателя 2 с двойным турбонаддувом. . 9-литровый, который с самого начала приводил в движение Flying Spur Hybrid, а также используется в таких автомобилях, как Audi RS4 и Porsche Cayenne S. . Таким образом, несмотря на то, что маркировка нового Bentayga S Hybrid может указывать на обратное, он не оснащен той же трансмиссией, что и эквивалентный лимузин.
. У него немного больше мощности и крутящего момента, чем раньше, благодаря улучшениям двигателя и немного большему диапазону EV. . У него специальный спортивный выхлоп и резонатор, генерирующий звук под капотом, чтобы компенсировать небольшое отсутствие слышимости двигателя внутреннего сгорания. .
nbsp; У него спортивные сиденья и бамперы, а также много гоночной отделки кузова из углеродного волокна, если вы этого хотите. . Но, по крайней мере, для вождения, nbsp; это не машина, трансформированная так, как вы могли бы надеяться. . .
Источник: autocar.co.uk